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龙图腾网获悉中国长安汽车集团有限公司;重庆长安汽车股份有限公司申请的专利车辆热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118906748B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411164811.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理系统及车辆是由肖波;游典;康华东;苏岭;马文彬;刘月桥设计研发完成，并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及热管理技术领域，具体涉及一种车辆热管理系统及车辆，包括第一热管理回路、第二热管理回路和冷媒循环回路；所述第一热管理回路中设置有第一泵、第一换热器的冷却液流道和第一热管理对象；所述第二热管理回路中设置有第二泵、第二换热器的冷却液流道和第二热管理对象；所述冷媒循环回路中设置有串联的第二换热器的冷媒流道和第一换热器的冷媒流道；所述第二换热器的冷却液流道出液口与第一换热器的冷却液流道入液口之间连接有支管，所述支管上连接有比例控制阀。本发明通过水侧实现冷媒循环回路中的冷媒辅助升温，结构简单，成本低。

本发明授权车辆热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于：包括第一热管理回路（1）、第二热管理回路（2）和冷媒循环回路（3）； 所述第一热管理回路（1）中设置有第一泵（11）、第一换热器的冷却液流道（12）和第一热管理对象； 所述第二热管理回路（2）中设置有第二泵（21）、第二换热器的冷却液流道（22）和第二热管理对象； 所述冷媒循环回路（3）中设置有串联的第二换热器的冷媒流道（31）和第一换热器的冷媒流道（32）； 所述第二换热器的冷却液流道（22）出液口与第一换热器的冷却液流道（12）入液口之间连接有支管（4），所述支管（4）上连接有比例控制阀； 所述第二换热器的冷却液流道（22）出液口与第一三通比例阀（8）的进液口r相连，第一三通比例阀（8）的出液口s与第一换热器的冷却液流道（12）入液口相连，第一三通比例阀（8）的出液口t与第一热管理对象相连，以所述第一三通比例阀（8）作为支管（4）的比例控制阀； 所述第一热管理对象包括空调总成（5）的制冷芯体（52）、电池总成（6）和电驱总成（7）；所述第二热管理对象包括空调总成（5）的制热芯体（51）、电池总成（6）和电驱总成（7）； 还包括第二三通比例阀（9）、第三三通比例阀（10）和多通阀（20）， 所述第一换热器的冷却液流道（12）的出液口与第二三通比例阀（9）的进液口u相连，第二三通比例阀（9）的出液口v与多通阀（20）的进液口a相连，第二三通比例阀（9）的出液口w与空调总成（5）的制冷芯体（52）相连； 所述第二换热器的冷却液流道（22）的出液口与第三三通比例阀（10）的进液口x相连，第三三通比例阀（10）的出液口z与多通阀（20）的进液口e相连，第三三通比例阀（10）的出液口y与空调总成（5）的制热芯体（51）相连； 所述多通阀（20）的出液口b与第一换热器的冷却液流道（12）的进液口相连，所述多通阀（20）的出液口f与第二换热器的冷却液流道（22）的进液口相连； 所述电池总成（6）两端分别与多通阀（20）的出液口c和进液口d相连，所述电驱总成（7）的两端分别与多通阀（20）的出液口i和进液口h相连。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国长安汽车集团有限公司;重庆长安汽车股份有限公司，其通讯地址为：100089 北京市海淀区车道沟10号西院科研楼南楼3层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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