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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利能量回收参数的确定方法、装置、设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119176138B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411211701.X，技术领域涉及：B60W40/00；该发明授权能量回收参数的确定方法、装置、设备是由周俊;张飞设计研发完成，并于2024-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本能量回收参数的确定方法、装置、设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种能量回收参数的确定方法、装置、设备，涉及车辆管理技术领域，该方法包括如下步骤：获取参数标定文件；基于参数标定文件中多组标定数据分别对能量回收效果进行标定测试；在使用第i组标定数据进行第i次标定测试中，确定第一车辆基于第一能量回收模式进行能量回收时的第i个第一减速度，以及，基于第二能量回收模式进行能量回收时的第i个第二减速度；响应于第i个第一减速度和第i个第二减速度符合预设的参数要求，将第i个第一减速度、第i个第二减速度和第i组标定数据确定为能量回收参数的目标取值。能够在车辆进行能量回收时兼顾能量回收效果和车辆行驶过程的安全性。

本发明授权能量回收参数的确定方法、装置、设备在权利要求书中公布了：1.一种能量回收参数的确定方法，其特征在于，所述方法包括： 获取参数标定文件，所述参数标定文件中包含能量回收参数对应的多组标定数据，所述能量回收参数用于控制第一车辆回收能量时的效果； 基于所述参数标定文件中多组标定数据分别对所述能量回收效果进行标定测试； 在使用第i组标定数据进行第i次标定测试中，确定所述第一车辆基于第一能量回收模式进行能量回收时的第i个第一减速度，以及，基于第二能量回收模式进行能量回收时的第i个第二减速度，所述第一能量回收模式是指在所述第一车辆处于滑行状态下对能量进行回收的工作模式，所述第二能量回收模式是指在所述第一车辆从滑行状态切换至制动状态下对能量进行回收的工作模式，i为正整数；其中，响应于所述第一车辆处于所述第一能量回收模式，获取使所述第一车辆符合预设能量回收要求时的所述第i个第一减速度；在使用第i组标定数据进行第i次标定测试中，响应于所述第一车辆处于所述第二能量回收模式，获取使所述第一车辆符合所述预设能量回收要求时的所述第i个第二减速度；响应于所述第i个第一减速度和所述第i个第二减速度的差值符合预设的车辆调整要求，对所述第一车辆的底盘控制单元进行调整并获取调整后的第i个第二减速度，所述底盘控制单元用于控制所述第一车辆回收能量时的稳定情况； 响应于所述第i个第一减速度、所述调整后的第i个第二减速度符合预设的参数要求，将所述第i个第一减速度、所述调整后的第i个第二减速度和所述第i组标定数据确定为所述能量回收参数的目标取值。

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