东风商用车有限公司吴汉军获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利燃料电池系统的能量管理控制方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119283725B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411256785.9,技术领域涉及:B60L58/30;该发明授权燃料电池系统的能量管理控制方法及装置是由吴汉军;王秋礼;邢俊逸设计研发完成,并于2024-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃料电池系统的能量管理控制方法及装置在说明书摘要公布了:一种燃料电池系统的能量管理控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括:根据预置神经网络模型对获取到的车辆信息和路况信息进行预测,以获取整车能量消耗值;根据所述整车能量消耗值和预置时长,以使燃料电池系统产生对应的输出功率至电机,解决了相关技术中把燃料电池系统作为一个增程器使用,燃料电池系统产生的电量先经过动力电池,再供给给电机,但会导致动力电池吞吐电量过大,从而减少动力电池的寿命技术问题,实现将燃料电池系统产生的电量直接输送至电机,减少了燃料电池系统变载次数,也延长了燃料电池系统和动力电池的寿命。
本发明授权燃料电池系统的能量管理控制方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种燃料电池系统的能量管理控制方法,其特征在于,所述燃料电池系统的能量管理控制方法包括: 根据预置神经网络模型对获取到的车辆信息和路况信息进行预测,以获取整车能量消耗值; 根据所述整车能量消耗值和预置时长,以使燃料电池系统产生对应的输出功率至电机; 所述根据所述整车能量消耗值和预置时长,以使燃料电池系统产生对应的输出功率至电机,包括: 基于预置公式、所述整车能量消耗值和预置时长,计算出车辆所需的平均功率; 通过燃料电池系统基于所述车辆所需的平均功率,产生对应的输出功率至电机; 所述基于预置公式、所述整车能量消耗值和预置时长,计算出车辆所需的平均功率之后,还包括: 将所述车辆所需的平均功率与预置功率进行比对; 若所述车辆所需的平均功率小于或等于所述预置功率,则通过燃料电池系统基于所述车辆所需的平均功率,产生对应的输出功率至电机; 所述将所述车辆所需的平均功率与预置功率进行比对之后,还包括: 若所述车辆所需的平均功率大于所述预置功率,则查询动力电池的电荷量比; 若所述动力电池的电荷量比小于或等于第一预置电荷量比,则调整所述预置功率,通过燃料电池系统基于所述车辆所需的平均功率,产生对应的输出功率至电机; 若所述动力电池的电荷量比大于第一预置电荷量比,且小于第二预置电荷量比,则获取第一预置比例; 根据所述第一预置比例和所述车辆所需的平均功率,分别确定燃料电池系统和动力电池系统的输出功率,以使所述燃料电池系统和所述动力电池系统产生对应的输出功率至电机。
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