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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种L形防波板及其设计优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590742B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411529690.X，技术领域涉及：B65D90/52；该发明授权一种L形防波板及其设计优化方法是由秦红斌;汪海;王鑫峰;院佳林;王婧设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种L形防波板及其设计优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种L形防波板及其设计优化方法，所述L形防波板包括横板、圆弧板、纵板、通气孔、通液孔及人孔，横板的第一边缘段与罐体横截面部分边缘相匹配，圆弧板的一侧与第二边缘段连接，纵板连接于圆弧板的另一侧，通气孔和通液孔分别开设于横板与圆弧板连接处的上端和底端，人孔开设于所述纵板上；所述设计优化方法是通过有限元法与响应曲面法构建L形防波板的设计变量与液罐车液晃响应的响应面近似模型，并构建L形防波板多目标优化问题的数学模型，利用改进的非支配排序遗传算法（NSGA‑Ⅲ）对数学模型进行求解，分析并确定L形防波板的最优设计参数组合。本发明能够在满足防波板轻量化要求的基础上有效抑制罐内液体的横向与纵向晃动冲击。

本发明授权一种L形防波板及其设计优化方法在权利要求书中公布了：1.一种L形防波板设计优化方法，其特征在于，所述方法用于设计一种L形防波板，所述L形防波板设置于液罐车的罐体内部，包括： 横板，所述横板具有第一边缘段和第二边缘段，所述第一边缘段与所述罐体的横截面的部分边缘相匹配； 圆弧板，所述圆弧板的一侧与所述横板的第二边缘段连接； 纵板，所述纵板连接于所述圆弧板的另一侧； 通气孔、通液孔及人孔，所述通气孔和通液孔分别开设于所述横板与所述圆弧板连接处的上端和底端，所述人孔开设于所述纵板上； 所述通气孔和所述通液孔均为圆形孔，所述人孔为椭圆形孔，所述人孔的中心相对于所述纵板的对称中心分别在水平和垂直方向上偏移； 所述设计优化方法为通过有限元法与响应曲面法构建L形防波板的设计变量与液罐车液晃响应的响应面近似模型，并构建L形防波板多目标优化问题的数学模型，利用改进的带精英策略的非支配排序遗传算法NSGA-Ⅲ对数学模型进行求解获得Pareto最优解集，最后应用有限元法进行流固耦合实验，确定L形防波板的最优设计参数组合；包括如下步骤： 步骤1，对L形防波板进行参数化建模，在SolidWorks中完成L形防波板的参数化建模以及构建液罐车上装的几何模型； 步骤2，采用控制变量法对L形防波板的设计参数开展单因素实验，通过数值模拟实验得到每种设计方案的液晃响应，分析设计参数对液晃响应的影响，初步缩小每个设计参数的取值范围； 步骤3，通过Plackett-Burman实验筛选出影响液罐车制动过程中液体纵向冲击力、第一块防波板受力以及转弯过程中侧倾力矩的显著因素； 步骤4，采用最陡爬坡实验确定L形防波板设计参数的高水平、中等水平以及低水平； 步骤5，采用Box-Behnken设计确定设计方案，通过数值模拟实验得到每种设计方案的液晃响应；以L形防波板的纵板上人孔的横轴a与纵轴b、人孔的水平方向偏移距离c以及人孔的垂直方向偏移距离d为自变量，以液罐车制动过程中的液体纵向冲击力峰值F1，第一块防波板受力峰值F2以及转弯过程中液罐车的侧倾力矩峰值M为因变量，使用最小二乘法拟合二次多项式，确定L形防波板的三个液晃响应的回归方程；所述L形防波板三个液晃响应的二阶多项式回归方程的基本形式为： 式中：为设计参数的数量；为截距项；表示设计参数的线性效应；表示设计参数与的线性交互效应；为设计参数的二次线性效应；表示随机误差项； 步骤6，评价回归方程； 分别计算L形防波板三个液晃响应的回归方程的均方根误差RMSE，变异系数（CV，可决系数（R-Square，若回归方程的均方根误差小于0.5、变异系数小于10%、可决系数大于95%，则执行步骤7，否则检查预测值与实际值分布图，针对偏差较大的点重新开展数值模拟实验，返回步骤5，直至回归方程的评价指标均满足上述要求； 步骤7，以L形防波板的纵板上的人孔的横轴a与纵轴b、人孔的水平方向偏移距离c以及人孔的垂直方向偏移距离d为设计变量，以液罐车制动过程中的液体纵向冲击力峰值F1，第一块防波板受力峰值F2、转弯过程中液罐车的侧倾力矩峰值M以及L形防波板质量m为优化目标，以最陡爬坡实验确定的L形防波板的设计参数的取值范围作为约束条件，L形防波板多目标优化问题的数学模型为： 步骤8，根据建立的L形防波板多目标优化问题的数学模型，采用改进的带精英策略的非支配排序遗传算法NSGA-Ⅲ对数学模型进行求解，得到Pareto最优解集； 步骤9，根据Pareto最优解集开展液罐车在制动与转弯工况下的流固耦合实验，选择液罐车上装整体受力满足设计要求，并且防波板各项评价指标均达到较小水平的设计参数组合为Pareto最优解，输出Pareto最优解，并将其作为L形防波板的最佳设计参数组合。

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