东风商用车有限公司崔巍获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种AVU故障诊断处理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393242B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411544636.2，技术领域涉及：F02D41/22；该发明授权一种AVU故障诊断处理方法及系统是由崔巍;张洪泽;夏可维;赵金朋;张俊杰;吕昌富设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种AVU故障诊断处理方法及系统在说明书摘要公布了：一种AVU故障诊断处理方法及系统，包括在判断实时增压压力偏低时，将AVU控制放气模式切换为增压压力控制放气模式，在切换后，再次判断实时增压压力是否偏低，若是则判定发动机进气歧管漏气；若否则判定AVU故障。本申请在发现AVU控制放气模式下，增压系统的实时增压压力偏低时，将放气模式从AVU控制放气模式切换到增压压力控制放气模式，而不是直接判断AVU故障，在切换到增压压力控制放气模式后，再次判断增压系统的实时增压压力是否偏低，若是，则判定是发动机进气歧管故障，若否，则判定是AVU故障，通过该判断逻辑可以区分AVU机械故障和发动机进气歧管漏气故障，提高增压系统故障诊断精度，避免直接采用限扭等故障处理操作，提高故障应对精度和效果。
本发明授权一种AVU故障诊断处理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种AVU故障诊断处理方法，其特征在于，所述AVU故障诊断处理方法包括： 在判断实时增压压力偏低时，将AVU控制放气模式切换为增压压力控制放气模式，在切换后，再次判断实时增压压力是否偏低，若是，则判定发动机进气歧管漏气；若否，则判定AVU故障； AVU为空气阀，可以控制进入涡端的发动机废气排气量； 增压压力控制放气模式包括增压后的空气达到一定压力后，可以驱动气动执行器工作，在推杆的推动下打开放气阀，部分废气直接排到涡轮废气出口，减少驱动增压器的废气能量；AVU控制放气模式包括增压后的空气不驱动放气阀，由ECU控制AVU的输出压力驱动气动执行器工作，在推杆的推动下打开放气阀，部分废气直接排到涡轮废气出口，减少驱动增压器的废气能量。
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