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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种液氨-氢-电混合动力发动机系统及其工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467154B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411592695.7，技术领域涉及：F02M21/02；该发明授权一种液氨-氢-电混合动力发动机系统及其工作方法是由卫旭涛;张猛;王金华;黄佐华设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液氨-氢-电混合动力发动机系统及其工作方法在说明书摘要公布了：一种液氨‑氢‑电混合动力发动机系统，包括双直喷氨发动机、动力电池、液氨蒸发器和氨部分催化裂解装置；双直喷氨发动机和动力电池同时或择一提供动力输出；双直喷氨发动机具有两个燃料直喷入口、一个空气入口和一个废气出口，两个燃料直喷入口分别连接液氨和氨氢氮混合气；液氨蒸发器将部分液氨气化，所得氨气输入氨部分催化裂解装置并在其中裂解得到氨氢氮混合气；双直喷氨发动机输出的一部分转化为电能储存在动力电池中，动力电池为电辅热冷启动装置提供电能，电辅热冷启动装置用于实现液氨蒸发器和氨部分催化裂解装置的冷启动。本发明可将污染物排放控制在较低水平，同时解决了液氨作为燃料点火、燃烧特性较差的问题。

本发明授权一种液氨-氢-电混合动力发动机系统及其工作方法在权利要求书中公布了：1.一种液氨-氢-电混合动力发动机系统的工作方法，所述液氨-氢-电混合动力发动机系统包括双直喷氨发动机3、动力电池4、液氨蒸发器10和氨部分催化裂解装置11；所述双直喷氨发动机3和动力电池4同时或择一提供动力输出5； 所述双直喷氨发动机3具有两个燃料直喷入口、一个空气入口和一个废气出口，所述两个燃料直喷入口分别连接液氨和氨氢氮混合气； 所述液氨蒸发器10将部分液氨气化，所得氨气输入所述氨部分催化裂解装置11并在其中裂解得到所述氨氢氮混合气； 所述双直喷氨发动机3输出的一部分转化为电能储存在动力电池4中，动力电池4为电辅热冷启动装置13提供电能，所述电辅热冷启动装置13用于实现所述液氨蒸发器10和氨部分催化裂解装置11的冷启动； 其特征在于： 当双直喷氨发动机3启动时，动力电池4向电辅热冷启动装置13提供电能，对液氨蒸发器10和氨部分催化裂解装置11供应热量，向液氨蒸发器10供应液氨使其受热蒸发汽化，并通入氨部分催化裂解装置11中部分裂解为氨氢氮混合气，氨氢氮混合气直喷入双直喷氨发动机3进行点火，点火后，向双直喷氨发动机3直喷液氨进行燃烧，稳定运行时氨氢氮混合气喷射的功率占比控制在10％以内； 当发生液氨不稳定燃烧时，根据接收到的不稳定燃烧信号，控制液氨蒸发器10和氨部分催化裂解装置11，提高蒸发汽化、裂解的氨气流量和氨气裂解体积比率，从而提升氨氢氮混合气中的氢气比例，提高燃烧稳定性；此时，氨氢氮混合气喷射的功率占比控制在20％以内，其中，氢气体积比控制在50％以内； 输出动力时，双直喷氨发动机3和动力电池4同时或择一提供动力输出5，双直喷氨发动机3发电向动力电池4提供电能。

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