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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119692115B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411790925.0，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法是由岳思良;齐辉;郭晶;王喆;吴昊;刘志伟设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航行器表面涂层技术领域，具体公开了跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法，包括以下步骤、构建表面涂层合金立方单晶初始模型，模拟涂层材料在实际环境下的损伤过程，建立多晶合金涂层材料的有限元模型，通过分子动力学模拟微观尺度的力学行为，利用细观力学验证和宏观有限元仿真，全面考虑不同环境损伤对涂层材料弹性模量的影响，为跨域航行器表面涂层的性能评估、设计优化以及长期服役过程中的可靠性分析提供了理论依据和技术支持，有助于延长涂层材料的使用寿命，提高航行器的整体性能和安全性。

本发明授权跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法在权利要求书中公布了：1.跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、构建表面涂层合金立方单晶初始模型，通过Nose-Hoover控温结构优化，最终得到结构稳定的基态合金模型； S2、模拟涂层材料在应用环境中的损伤过程，设置压力梯度，通过分子动力学方法模拟微孔洞、预裂纹缺陷的产生和演化过程；针对涂层材料中的每个粒子，建立一定范围内邻近粒子交互列表，并计算粒子在环境损伤影响下的运动轨迹，通过分析各个粒子在不同运动轨迹处的位移演变情况，识别涂层内部的微孔洞和微裂纹发展趋势，进而确定其在整个涂层中的损伤密度； S3、针对不同的环境损伤程度，在已有缺陷的基础上，通过调整微观缺陷浓度，进一步模拟涂层材料在长时间服役下的缺陷演变情况；通过实验参数合理设计丢失原子的位置并建立位错，实现更多微孔洞和预裂纹，形成高浓度缺陷；通过分子动力学方法测试涂层材料在变压力环境下的弹性模量； S4、建立多晶合金涂层材料的有限元模型；将S3中获得的不同损伤程度下的涂层材料的基本力学参数作为输入，对多晶合金涂层材料进行有限元单轴拉伸试验，得到弹性变形下的应力-应变曲线，并通过曲线拟合得到宏观弹性模量； S5、基于多尺度仿真结果，构建涂层材料在多物理场耦合下的弹性模量计算模型，实现涂层材料在复杂环境损伤下的弹性模量预测，所述物理场包括但不限于压力变化、海水腐蚀。

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