成都长迪传感技术有限公司杨和荣获国家专利权
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龙图腾网获悉成都长迪传感技术有限公司申请的专利一种刹车片磨损检测组件获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223387853U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423194817.5，技术领域涉及：F16D66/02；该实用新型一种刹车片磨损检测组件是由杨和荣设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种刹车片磨损检测组件在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种刹车片磨损检测组件，涉及传感器技术领域，其包括：刹车片，安装于背板的左侧，刹车片上具有第一通孔；具有第二通孔的背板；磨损传感器，包括相连接的第一主体和第二主体，第一主体能够穿过第二通孔伸入第一通孔中；第一主体上具有凸块；连接管，与第二通孔同轴设置，连接管的左端与背板的右侧相连，连接管的内壁上开设有引导槽和卡槽，凸块能够与引导槽和卡槽滑动连接；引导槽的右端延伸至连接管的右端面，卡槽的一端与引导槽的左端相互垂直且连通、另一端沿连接管的周向方向延伸；弹性件，设置在卡槽内、用于与凸块的左侧接触并使凸块的右侧与卡槽相抵接。本申请能够便捷地实现第一主体、磨损传感器的安装。
本实用新型一种刹车片磨损检测组件在权利要求书中公布了：1.一种刹车片磨损检测组件，其特征在于，包括： 刹车片，安装于背板的左侧，所述刹车片上具有第一通孔； 具有第二通孔的背板，所述第一通孔和所述第二通孔同轴且连通； 磨损传感器，包括相连接的第一主体和第二主体，所述第一主体能够穿过所述第二通孔伸入所述第一通孔中；所述第一主体上具有凸块； 连接管，与所述第二通孔同轴设置，所述连接管的左端与所述背板的右侧相连，所述连接管的内壁上开设有引导槽和卡槽，所述凸块能够与所述引导槽和所述卡槽滑动连接；所述引导槽的右端延伸至所述连接管的右端面，所述卡槽的一端与所述引导槽的左端相互垂直且连通、另一端沿所述连接管的周向方向延伸； 弹性件，设置在所述卡槽内、用于与所述凸块的左侧接触并使所述凸块的右侧与所述卡槽相抵接。
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