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龙图腾网获悉开沃汽车(淮南)有限公司申请的专利道路车辆的载荷标定方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119901509B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510197787.3，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权道路车辆的载荷标定方法、装置、电子设备及存储介质是由范金瑾设计研发完成，并于2025-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本道路车辆的载荷标定方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种道路车辆的载荷标定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及载荷标定技术领域，包括：获取道路车辆的位移信号和车型；基于位移信号确定道路车辆是否符合载荷标定工况；若道路车辆符合载荷标定工况，则将位移信号转换为电信号；基于电信号、车型和载荷标定模型确定实际载荷值；载荷标定模型包括：标定模型和误差修正模型。该方式使得相同车型的不同车辆的载荷值更接近实际载荷值，提高载荷确定的便利性，降低了成本。

本发明授权道路车辆的载荷标定方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种道路车辆的载荷标定方法，其特征在于，所述方法包括： 获取道路车辆的位移信号和车型； 基于所述位移信号确定所述道路车辆是否符合载荷标定工况； 若所述道路车辆符合所述载荷标定工况，则将所述位移信号转换为电信号； 基于所述电信号、所述车型和载荷标定模型确定实际载荷值；所述载荷标定模型包括：标定模型和误差修正模型； 所述基于所述电信号、所述车型和载荷标定模型确定实际载荷值，包括： 基于所述车型和所述电信号通过所述标定模型对所述道路车辆的载荷值进行标定得到初始载荷值； 通过所述误差修正模型对所述初始载荷值进行误差修正得到实际载荷值； 所述误差修正模型用于对相同车型的不同车辆的初始载荷值进行误差修正； 所述误差修正模型的建立步骤为： 对相同车型的不同车辆的称重误差进行分类得到误差种类；所述误差种类包括：载荷位移误差和零点误差； 确定所述载荷位移误差的数学模型为第一模型，确定所述零点误差的数学模型为第二模型； 建立车辆的前后轴位移量实际值与前后轴位移量理论值之间的关系； 基于所述第一模型、所述第二模型、所述关系和预先确定的误差参数得到所述误差修正模型； 所述误差参数的确定方式为： 确定进行标定的车辆的静态载荷量与车身对车轴的第一函数以及待标定车辆的静态载荷量与车身对车轴的第二函数； 基于所述第一函数、所述第二函数和预先测量的参数关系确定所述误差参数。

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