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龙图腾网获悉龙建路桥股份有限公司申请的专利一种填塞材料粘结强度检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120445979B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510961625.2，技术领域涉及：G01N19/04；该发明授权一种填塞材料粘结强度检测方法是由付新新;孙运慧;刘彦程;许鹏;郭刘婷;王心智;李驰设计研发完成，并于2025-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种填塞材料粘结强度检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及检测领域，尤其涉及一种填塞材料粘结强度检测方法。内容包括：通过标准拉伸试验测量填塞材料的初始粘结强度；准备动态加载需要的样品，并施加动态加载；引入动态加载粘结强度修正算法，基于动态加载的振动频率和动态加载的振幅，结合初始粘结强度，得到累积归一化能量密度；基于累积归一化能量密度，计算得到动态加载修正因子；基于动态加载修正因子，对初始粘结强度进行修正，得到修正后的粘结强度。解决了传统的检测方法多为静态测试，无法全面模拟实际工况，难以反映动态工况下的真实性能；对动态加载损伤效应的量化不足；测试结果的一致性和可靠性不足的技术问题。

本发明授权一种填塞材料粘结强度检测方法在权利要求书中公布了：1.一种填塞材料粘结强度检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、通过标准拉伸试验测量填塞材料的初始粘结强度； S2、按照标准拉伸试验选择相同批次的填塞材料，并进行标准化的基材准备、涂覆和固化工艺，得到动态加载需要的样品，并在所述样品上依次施加动态加载，对完成所有动态加载的样品进行拉伸测试，得到动态加载后的平均最大拉伸力；引入动态加载粘结强度修正算法，对于每组动态加载，基于动态加载的振动频率和动态加载的振幅，计算最大振动速度；基于最大振动速度，结合填塞材料密度和初始粘结强度，得到每组动态加载的归一化能量密度；对所有动态加载组的归一化能量密度求和，得到累积归一化能量密度；基于累积归一化能量密度，引入填塞材料能量吸收系数，并结合指数衰减函数，计算得到动态加载修正因子，公式为： ； 其中，表示动态加载修正因子；表示填塞材料能量吸收系数；表示动态加载的总组数；表示填塞材料密度；表示第组动态加载的振动频率；表示第组动态加载的振幅；表示第组动态加载的振动循环次数；表示初始粘结强度； 基于动态加载修正因子，计算得到理论预测的强度损失比例；基于标准拉伸试验下测量得到的初始粘结强度、粘结面积以及动态加载条件下测得的动态加载后的平均最大拉伸力，计算相对强度损失率；计算相对强度损失率与理论预测的强度损失比例的绝对偏差，并将绝对偏差与预设的绝对偏差阈值进行比较，当绝对偏差小于或等于绝对偏差阈值时，表示动态加载修正因子有效，动态加载粘结强度修正算法可靠，否则，表示动态加载修正因子无效，动态加载粘结强度修正算法不可靠；基于动态加载修正因子，对初始粘结强度进行修正，得到修正后的粘结强度。

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