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龙图腾网获悉上海大创汽车技术有限公司申请的专利管路连接结构、发动机管路及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111720640B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910207071.1，技术领域涉及：F16L27/02；该发明授权管路连接结构、发动机管路及车辆是由赵明设计研发完成，并于2019-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本管路连接结构、发动机管路及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种所述管路连接结构、发动机管路及车辆。管路连接结构包括第一接头和第二接头，第一接头与第二接头分别为中空结构；第一接头包括第一分段和与第一分段连接的第二分段，第二接头包括第三分段与第三分段连接的第四分段；第三分段设置在第一分段内，第四分段部分设置在第二分段内，第二接头可在第一接头内相对于第一接头的轴线发生偏转，从而使得第三分段在第一分段内相对于第一接头的轴线发生偏转，以及第四分段在第二分段内相对于所述轴线发生偏转；第二接头与第一接头可沿所述轴线发生相对移动，且第三分段与第二分段沿所述轴线靠近时第三分段与第二分段相抵。

本发明授权管路连接结构、发动机管路及车辆在权利要求书中公布了：1.一种管路连接结构，其特征在于，所述管路连接结构包括第一接头和第二接头，所述第一接头与所述第二接头分别为中空结构； 所述第一接头包括第一分段和与所述第一分段连接的第二分段，所述第二接头包括第三分段与所述第三分段连接的第四分段； 所述第三分段设置在所述第一分段内，所述第四分段部分设置在所述第二分段内，所述第二接头可在所述第一接头内相对于所述第一接头的轴线发生偏转，从而使得所述第三分段在所述第一分段内相对于所述第一接头的轴线发生偏转，以及所述第四分段在所述第二分段内相对于所述轴线发生偏转；所述第二接头与所述第一接头可沿所述轴线发生相对移动，且所述第三分段与所述第二分段沿所述轴线靠近时所述第三分段与所述第二分段相抵； 所述第一接头包括本体和卡环，所述本体包括第一部分和与所述第一部分连接的第二部分，所述第二部分的壁上设置有通槽，所述卡环固定设置在所述通槽内，且所述卡环的内壁相对于所述第二部分的内壁向内凸出；所述第一分段包括所述第一部分，所述第二分段包括所述第二部分和所述卡环，所述卡环的内壁的内径大于所述第四分段的外围尺寸，所述卡环的数量为两个或两个以上，所述第二部分上设置有与所述卡环一一对应的通槽，各所述卡环的内壁上设置有凹槽，所述通槽内设置有限位块，所述凹槽的内壁与所述限位块相抵接，所述卡环的内壁与所述第二接头之间存在间隙。

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