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龙图腾网获悉河南宜和城保装备科技实业有限公司申请的专利一种用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111810706B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010688309.X，技术领域涉及：F16K31/44；该发明授权一种用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器是由孙健军;邱涛设计研发完成，并于2020-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器，包括跨度调节机构和定位机构，所述跨度调节机构跨越放置在阀门井口上，所述定位机构滑动设置在所述跨度调节机构上，所述定位机构中部带有为阀门减速机主轴操作杆提供定位作用的定位孔。本发明不仅能够为快速阀门减速机主轴操作杆提供坐标定位，以避免阀门减速机主轴操作杆在旋转时发生偏移甚至与阀门减速机的主轴脱离，而且能够通过跨度调节机构进行跨度调整，以满足不同口径的阀门井口，应用范围广。

本发明授权一种用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器在权利要求书中公布了：1.一种用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器，其特征在于：包括跨度调节机构和定位机构，所述跨度调节机构跨越放置在阀门井口上，所述定位机构滑动设置在所述跨度调节机构上，所述定位机构中部带有为阀门减速机主轴操作杆提供定位作用的定位孔； 所述跨度调节机构包括平行设置的一对筒体，一对筒体的两端均通过第一连杆相连接，每个筒体的内部均滑动插设一个与其相配合的调节杆，两个调节杆的外端之间通过第二连杆相连接，所述筒体与滑动插设在其内的调节杆之间通过第一锁紧模块实现锁紧； 第一连杆两段式设置在筒体端部，第二连杆两段式设置在调节杆端部； 所述定位机构包括滑动套设在每个筒体上的滑套，两个滑套之间通过一对第三连杆相连接，一对第三连杆之间留有为阀门减速机主轴操作杆提供定位作用的所述定位孔，所述滑套与所述筒体之间通过第二锁紧模块实现锁紧；一对第三连杆的两个端部之间分别设置一个第四连杆，一对第三连杆和一对第四连杆围在一起形成正方形的所述定位孔； 所述第一锁紧模块包括开设在筒体的内端外侧的第一锁紧孔，所述第一锁紧孔上设置第一加强块，所述第一加强块上开设有与所述第一锁紧孔相连通的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一锁紧螺杆；所述第一锁紧螺杆的外端设置有旋转操作模块，所述旋转操作模块采用多边形凸块，或者多边形孔； 所述第二锁紧模块包括开设在所述滑套上的外侧的第二锁紧孔，所述第二锁紧孔上设置第二加强块，所述第二加强块上开设有与所述第二锁紧孔相连通的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二锁紧杆；所述第二锁紧杆的外端设置有旋转操作模块，所述旋转操作模块采用多边形凸块，或者多边形孔； 两个调节杆的外端之间且位于所述第二连杆的内侧设置第五连杆； 所述用于阀门减速机主轴操作杆的万向坐标定位器的使用方法：首先，松开第一锁紧模块并根据阀门井口的直径，调整跨度调节机构中调节杆的伸出长度，使得跨度调节机构能够跨越放置在阀门井口上沿，完成跨度调节机构的调整之后利用第一锁紧模块，将两个调节杆分别锁紧在相应的筒体内；之后，松开第二锁紧模块并根据阀门减速机的主轴的位置调整定位机构的位置，使得定位机构上的定位孔刚好处于阀门减速机的主轴端部的正上方，之后锁紧第二锁紧模块，之后将阀门减速机主轴操作杆插入定位孔，并使得操作杆的下端套设在阀门减速机的主轴端部，之后即能够通过旋转操作杆完成对阀门减速机的主轴的旋转，进而实现对阀门的关闭和开启作业。

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