罗伯特·博世有限公司洪志超获国家专利权
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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利车辆控制方法和车辆控制单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114056323B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010766233.8，技术领域涉及：B60W30/00；该发明授权车辆控制方法和车辆控制单元是由洪志超设计研发完成，并于2020-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制方法和车辆控制单元在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆的车辆控制方法和车辆控制单元。车辆控制方法，用以基于传感器的信号控制车辆动力模块和制动能量再生系统的启停，其中车辆动力模块为车辆的真空助力器的真空泵提供动力，包括：第一步骤，获取制动扭矩的检测信号，判断车辆是否处于制动状态，若判断车辆处于制动状态，则继续后续步骤；第二步骤，判断车辆是处于停止状态还是运动状态；第三步骤，若所述第二步骤中判断为车辆处于停止状态，则根据所获取的制动扭矩大小，来判断真空助力器中是否存有足够的真空度；以及，第一控制步骤，根据所述第三步骤的判断结果，输出用于控制车辆动力模块状态的控制信号，使发动机停止运行或运行。
本发明授权车辆控制方法和车辆控制单元在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，用以基于传感器的信号控制车辆动力模块（31）和制动能量再生系统（32）的启停，其中车辆动力模块（31）为车辆的真空助力器的真空泵提供动力，其特征在于，包括： 第一步骤（S100），获取制动扭矩的检测信号，判断车辆是否处于制动状态，若判断车辆处于制动状态，则继续后续步骤； 第二步骤（S200），判断车辆是处于停止状态还是运动状态； 第三步骤（S300），若所述第二步骤（S200）中判断为车辆处于停止状态，则根据所获取的制动扭矩大小，来判断真空助力器中是否存有足够的真空度；以及 第一控制步骤（S400），根据所述第三步骤（S300）的判断结果，输出用于控制车辆动力模块状态的控制信号，使发动机停止运行或运行。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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