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龙图腾网获悉湖南喜宝达信息科技有限公司申请的专利一种电单车的碰撞侦测处理方法、电单车及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114973187B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210472073.5，技术领域涉及：G06V20/58；该发明授权一种电单车的碰撞侦测处理方法、电单车及存储介质是由杨峰设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电单车的碰撞侦测处理方法、电单车及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种电单车的碰撞侦测处理方法、电单车及存储介质，在当前电单车处于运行状态时，获取碰撞监测装置得到的第一碰撞强度，并在第一碰撞强度大于第一预设阈值时，启动全景摄像头并获取全景摄像头得到的环境图像信息，并从环境图像信息提取出预设范围内的有效图像，根据有效图像以及预设算法，获取当前电单车的碰撞事故评估等级，在碰撞事故评估等级大于预设严重等级时，向第一目标对象发送有效图像和或第一预设报警指令，在碰撞事故评估等级小于或等于预设严重等级时，向第二目标对象发送有效图像和或第二预设报警指令。本发明能够及时记录追踪碰撞现场，并向目标对象发送有效图像和或报警指令，以便及时作为运维或救援。

本发明授权一种电单车的碰撞侦测处理方法、电单车及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电单车的碰撞侦测处理方法，其特征在于，包括步骤： S1，获取当前电单车的运行速度，根据所述运行速度判断所述当前电单车是否处于运行状态； S2，在所述当前电单车处于运行状态时，获取碰撞监测装置得到的第一碰撞强度；其中，所述碰撞监测装置设置于所述当前电单车的车体内； S3，判断所述第一碰撞强度是否大于第一预设阈值； S4，在所述第一碰撞强度大于所述第一预设阈值时，启动全景摄像头并控制所述全景摄像头进入全景监控模式；其中，所述全景摄像头设置于所述当前电单车的车头处； S5，获取所述全景摄像头得到的环境图像信息，并从所述环境图像信息提取出预设范围内的有效图像； S6，根据所述有效图像以及预设算法，获取所述当前电单车的碰撞事故评估等级； S7，判断所述碰撞事故评估等级是否大于预设严重等级； S8，在所述碰撞事故评估等级大于所述预设严重等级时，向第一目标对象发送所述有效图像和或第一预设报警指令； S9，在所述碰撞事故评估等级小于或等于所述预设严重等级时，向第二目标对象发送所述有效图像和或第二预设报警指令； 所述步骤S1之后还包括步骤： S11，在所述当前电单车处于静止状态时，获取所述碰撞监测装置得到的第二碰撞强度； S12，判断所述第二碰撞强度是否大于第二预设阈值； S13，在所述第二碰撞强度大于所述第二预设阈值时，启动所述全景摄像头并控制所述全景摄像头进入所述全景监控模式； S14，判断所述当前电单车是否处于启动状态； S15，在所述当前电单车处于所述启动状态时，并进入步骤S5； 所述步骤S13之后还包括步骤： S131，在所述当前电单车未处于所述启动状态时，获取所述全景摄像头得到的第一环境图像信息，并从所述第一环境图像信息提取出第一预设范围的第一有效图像； S132，获取所述当前电单车的第一停放位置和电单车属性信息，并向选定运维人员发送所述第一有效图像和或第一运维指令； 所述步骤S132之前还包括步骤： S1320，根据所述第一停放位置获取距离所述第一停放位置在预设范围内的多个备选运维人员的人员位置，以及获取每个所述备选运维人员的当前运维量； S1321，确定多个所述备选运维人员中距离所述第一停放位置最近，且所述当前运维量小于预设值的备选运维人员作为所述选定运维人员； S1322，在多个所述备选运维人员中距离所述第一停放位置最近，且所述当前运维量小于所述预设值的备选运维人员的数量为多个时，随机选择其中一个所述备选运维人员作为所述选定运维人员。

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