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龙图腾网获悉华北电力大学(保定)申请的专利含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115333130B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211012776.6，技术领域涉及：H02J3/32；该发明授权含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法及系统是由张祥宇;舒一楠;付媛设计研发完成，并于2022-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法及系统，包括：根据电价策略，引导转移电动汽车充放电需求的特征曲线，构建电动汽车虚拟储能模型，用于模拟电动汽车的虚拟储能系统的负荷平移效果；基于电动汽车虚拟储能模型，通过将源荷储资源集成到协同运行优化中，根据粒子群算法求解日内经济性最优调度策略，建立含电动汽车虚拟储能的直流微网的微网能量管理模型；基于微网能量管理模型，根据模型中的最优虚拟电容值的引入，生成直流微网的最优储能配置与功率分配的优化控制策略；本发明提出的含电动汽车虚拟储能的源荷储优化控制策略，使供、需两侧资源得以整合，提升了系统调控的互动灵活性，显著降低系统运行成本。

本发明授权含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.含有电动汽车虚拟储能的直流微网的优化控制方法，其特征在于，所述直流微网由永磁直驱风机、混合储能装置、以异步电动机处理的可控负荷和电动汽车组成，包括以下步骤： 根据电价策略，引导转移电动汽车充放电需求的特征曲线，构建电动汽车虚拟储能模型，用于模拟电动汽车的虚拟储能系统的负荷平移效果； 基于电动汽车虚拟储能模型，通过将源荷储资源集成到协同运行优化中，根据粒子群算法求解日内经济性最优调度策略，建立含电动汽车虚拟储能的直流微网的微网能量管理模型； 基于所述微网能量管理模型，根据模型中的最优虚拟电容值的引入，生成所述直流微网的最优储能配置与功率分配的优化控制策略，即将虚拟电容值和虚拟荷电状态引入目标函数，得到经济优化目标函数为： 式中，Wl是系统可控负荷收益，We是电动汽车充放电收益，Sbess是混合储能设备的运行维护成本，Sb是蓄电池寿命折损成本，Sev是支付给电动汽车用户的调峰成本，kl是单位电量的可控负荷收益，pt是电动汽车交易电价，kbess是混合储能装置单位电量的运行和维护成本，kev是单位放电量的电动汽车上网补贴电价，Kb是蓄电池总投资成本，A是蓄电池线性老化系数，SOHmin是蓄电池寿命终止时的健康状态值，SOCB是蓄电池荷电状态，PL是可控负荷功率，PB是蓄电池充放电功率，PC是超级电容器充放电功率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人华北电力大学(保定)，其通讯地址为：071000 河北省保定市莲池区永华北大街619号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。