中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司刘军获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请的专利一种高稳定性控油活门组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557151B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310625678.8，技术领域涉及：F02C9/26；该发明授权一种高稳定性控油活门组件是由刘军;韩永健;黄文静;瞿祖勇设计研发完成，并于2023-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高稳定性控油活门组件在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高稳定性控油活门组件，包括活门（2）和衬套（1），其特征在于：其中，所述活门（2）靠底端的一头设有活门通油环形槽（a），活门通油环形槽（a）上端面为活门通油面（D），所述活门（2）的顶端设有圆锥球头结构（c）；所述衬套（1）底端设有节流小孔（d），所述衬套（1）靠近底端的一头设有进油口（e），所述衬套（1）中部设有控油型孔（f），活门（2）和衬套（1）底端间隙配合形成活门控制液压腔（g），活门（2）底端面为活门受力面（B）。本发明的活门组件将活门通油面和受力面分开，使得活门组件在工作中的稳定性提升。衬套底端的节流小孔设计，起到滤波喷嘴作用，进一步改善燃油波动量。
本发明授权一种高稳定性控油活门组件在权利要求书中公布了：1.一种高稳定性控油活门组件，包括活门（2）和衬套（1），其特征在于：其中，所述活门（2）靠底端的一头设有活门通油环形槽（a），活门通油环形槽（a）上端面为活门通油面（D），所述活门（2）的顶端设有圆锥球头结构（c）；所述衬套（1）底端设有节流小孔（d），所述衬套（1）靠近底端的一头设有进油口（e），所述衬套（1）中部设有控油型孔（f），活门（2）和衬套（1）底端间隙配合形成活门控制液压腔（g），活门（2）底端面为活门受力面（B）；所述活门（2）的进口燃油（Pin）分为两路，一路燃油进入活门通油环形槽（a），另一路燃油从节流小孔（d）进入活门控制液压腔（g），液压力推动活门（2）轴向移动配合衬套（1）的控油型孔（f）实现燃油控制；所述节流小孔（d）的孔径为0.5—1.2mm；所述活门（2）中部设有均压槽（b）。
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