中车青岛四方机车车辆股份有限公司徐磊获国家专利权
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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种列车的节能控制方法、装置、介质及轨道车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118722731B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310636832.1,技术领域涉及:B61C17/00;该发明授权一种列车的节能控制方法、装置、介质及轨道车辆是由徐磊;焦京海;刘建城;刘亚云;毛瑞雷;黄镇设计研发完成,并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种列车的节能控制方法、装置、介质及轨道车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种列车的节能控制方法、装置、介质及轨道车辆,适用于列车节能控制技术领域。包括:获取列车的当前速度值以及对应的总牵引力值;根据当前速度值或总牵引力值与各自对应的预设条件确定对应的牵引策略;根据对应的牵引策略对列车节能控制。该方法通过对列车的当前速度值以及总牵引力值与各自对应的预设条件的关系确定对应的牵引策略,在不更改硬件的基础上,基于列车控制系统的参数以实现恒速控制工况下的节能问题,避免现有的节约能耗策略从运行方面入手增加的人工成本以及其他资源占用的问题,降低列车的能耗,提高列车运行效率。
本发明授权一种列车的节能控制方法、装置、介质及轨道车辆在权利要求书中公布了:1.一种列车的节能控制方法,其特征在于,包括: 获取列车的当前速度值以及对应的总牵引力值; 根据所述当前速度值或所述总牵引力值与各自对应的预设条件确定对应的牵引策略; 根据对应的所述牵引策略对所述列车进行节能控制; 对应地,所述预设条件为所述当前速度值处于所述列车的阈值范围,其中所述阈值范围内的速度值为所述列车的目标速度值的临界速度,根据所述当前速度值与所述预设条件的关系确定对应的牵引策略,包括: 判断所述当前速度值是否处于所述阈值范围内; 若是,则根据所述当前速度值与所述目标速度值内对应的临界限值范围以及所述列车的惰性状态的减速策略对所述当前速度值进行对应的减速策略; 判断减速后的所述当前速度值是否低于所述惰性状态下的惰性临界速度值; 若低于,根据所述惰性状态的加速策略对所述当前速度值进行加速得到加速后的所述当前速度值,并返回至所述判断所述当前速度值是否处于所述阈值范围内的步骤; 若不低于,则维持当前的所述减速策略减速,并返回至所述判断减速后的所述当前速度值是否低于所述惰性状态下的惰性临界速度值的步骤; 对应地,所述惰性状态的减速策略为所述列车的牵引电机的工作状态为关闭状态下的减速行驶策略,所述惰性状态的加速策略为所述列车的牵引电机的工作状态为正常工作下的加速行驶策略; 对应地,所述根据所述当前速度值与所述目标速度值内对应的临界限值范围以及所述列车的惰性状态的减速策略对所述当前速度值进行对应的减速策略,包括: 对应地,所述阈值范围以所述目标速度值划分为所述目标速度值的临界上限值范围与临界下限值范围; 当所述当前速度值处于所述临界上限值范围内时,在所述当前速度值的基础上进行第一步长值的减速以得到减速后的所述当前速度值; 当所述当前速度值处于所述临界下限值范围内时,在所述当前速度值的基础上进行第二步长值的减速以得到减速后的所述当前速度值,其中所述第一步长值的步长大于所述第二步长值的步长。
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