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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利基于线路资源的列车延续防护管理方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749634B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411903009.3，技术领域涉及：B61L23/14；该发明授权基于线路资源的列车延续防护管理方法、设备及介质是由陈进;闵锐;左辉;夏庭锴;陈祥;桑胜亚设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于线路资源的列车延续防护管理方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于线路资源的列车延续防护管理方法、设备及介质，该方法包括：步骤S1，资源管理单元RMU计算延续防护动态关联的列车；步骤S2，资源管理单元RMU为关联列车申请可用的延续防护资源；步骤S3，资源管理单元RMU释放分配列车申请的延续防护资源。与现有技术相比，本发明具有实现了延续防护区域的精准管理，提高了系统效能，有助于提高系统的追车密度等优点。

本发明授权基于线路资源的列车延续防护管理方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于线路资源的列车延续防护管理方法，其特征在于，该方法包括： 步骤S1，资源管理单元RMU计算延续防护动态关联的列车； 步骤S2，资源管理单元RMU为关联列车申请可用的延续防护资源； 步骤S3，资源管理单元RMU释放分配列车申请的延续防护资源； 所述步骤S1计算延续防护动态关联的列车需同时满足以下条件： S11）延续防护所在分支上游的第一个尚未完全越过延续防护起点的“列车自动防护”关联的列车； S12）在列车的位置报文中，列车的最小车头安全定位位置尚未越过延续防护的起点； S13）列车已获得最小车头安全定位位置至延续防护起点间的线路资源，且资源授权使用的方向是指向延续防护的区域； S14）列车的最小车头安全定位位置到延续防护起点的距离小于列车关联的延续防护触发距离，且列车车头方向指向延续防护区域； S15）延续防护区域尚未被激活； 所述步骤S2中可用的延续防护资源需同时满足以下条件： S21）路径上的道岔锁闭在路径指定的位置，或者道岔是未禁止操纵的； S22）路径上的区段资源不存在次级检测设备和“列车自动防护”包络双占用； S23）路径上的侧冲防护区的状态为允许态； S24）路径上的交叉防护区的状态为允许态； S25）与路径敌对的延续防护区域未激活； S26）路径关联的其他限制性对象未被激活； S27）路径上的线路资源均为可用态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人卡斯柯信号有限公司，其通讯地址为：200072 上海市静安区江场路1401弄21号1101室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。