中国民航大学王岩韬获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种城市环境下构建并评估eVTOL起降场网络的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120068335B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510534946.4，技术领域涉及：G06F30/18；该发明授权一种城市环境下构建并评估eVTOL起降场网络的方法是由王岩韬;李嘉帅设计研发完成，并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种城市环境下构建并评估eVTOL起降场网络的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种城市环境下构建并评估eVTOL起降场网络的方法。1、评估eVTOL起降场建设技术可行性，一切不满足eVTOL起降场建设技术约束条件的起降场应筛除。2、评估eVTOL乘坐需求密度，若乘坐需求密度不满足标准限制应被删除。3、从起降场换乘便利性角度衡量起降场可行性，任何距周围交通枢纽步行时间超过标准的应被删除。4、计算偏秩相关系数，一切不满足偏秩相关系数标准的均被删除。5、构建eVTOL起降场网络。6、计算eVTOL起降场的总度值。根据起降场的总度值评估对整体eVTOL起降场网络起关键作用的起降场。本发明实现了对城市地形与交通情况的综合处理，可用于衡量多种因素限制起降场位置的可行性。
本发明授权一种城市环境下构建并评估eVTOL起降场网络的方法在权利要求书中公布了：1.一种城市环境下构建并评估eVTOL起降场网络的方法，其特征在于，步骤如下： 一、起降场预建设区域地理数据提取； 二、筛选满足起降场建设技术约束条件的预建设区域； 三、确定预建设区域客流吸引因子； 四、乘坐需求量计算 根据预建设区域交通客流量、商务办公人口数量、道路拥堵系数、景区人流量及预建设区域客流吸引因子计算乘坐需求量； 五、乘坐需求密度评估 依据乘坐需求量求解乘坐需求密度，乘坐需求密度应满足乘坐需求密度评估标准； 六、起降场换乘便利性分析 引入从起降场预建设区域到周围交通的步行时间，步行时间不超过调查的最大可接受步行时间； 七、构建起降场网络 计算任意两预建设区域的简单相关系数和偏秩相关系数；在偏秩相关系数大于等于相关系数检验标准的预建设区域处，设立起降场并构建起降场网络； 八、评估起降场网络交通特性 根据起降场网络计算各起降场的总度值；总度值越大的起降场对整体eVTOL起降场网络的影响越大。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
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