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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种多尺度机场网络航班中转综合指数计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120450245B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510962528.5，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权一种多尺度机场网络航班中转综合指数计算方法是由魏明;冯霞;唐锐;朱彬;严子淳;赵晨设计研发完成，并于2025-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多尺度机场网络航班中转综合指数计算方法在说明书摘要公布了：本发明适用于机场的中转枢纽能力评估技术领域，提供了一种多尺度机场网络航班中转综合指数计算方法，包括以下步骤：数据准备，包括机场网络布局、机场布局、航班计划时刻表、中转航班需求；计算每个机场的中转航班占比、可行中转次数、平均中转等待时间、中转成功率；计算全部机场和区域平均中转航班占比、平均可行中转次数、平均中转等待时间、平均中转成功率；计算每个机场、区域的中转航班占比、可行中转次数、平均中转等待时间、中转成功率的行业水平；计算每个机场、区域的航班中转指数。本发明可用于动态评估航班时刻资源换乘供需空间分布及其合理性，从而为航班时刻资源合理规划与调整提供数据支撑。

本发明授权一种多尺度机场网络航班中转综合指数计算方法在权利要求书中公布了：1.一种多尺度机场网络航班中转综合指数计算方法，其特征在于，包括以下步骤： 数据准备，包括机场网络布局、机场布局、航班计划时刻表、中转航班需求； 计算每个机场的中转航班占比、可行中转次数、平均中转等待时间、中转成功率； 计算全部机场和区域平均中转航班占比、平均可行中转次数、平均中转等待时间、平均中转成功率； 计算每个机场、区域的中转航班占比、可行中转次数、平均中转等待时间、中转成功率的行业水平； 计算每个机场、区域的航班中转指数； 其中，数据准备，包括机场网络布局、机场布局、航班计划时刻表、中转航班需求的步骤，具体包括： 机场网络布局包括：令区域集合记为，每个区域的机场集合记为，令机场集合记为； 机场布局包括：令每个机场的机位集合记为，其任意两个机位之间平均步行时间记为； 航班计划时刻表包括：令每个机场的进场和离场航班集合分别记为和，任意两个航班的信息涉及进、离场时刻和、分配机位和，在机位和之间平均步行时间为； 中转航班需求包括：令每个机场的中转航班对备选集合记为，其数量为，每个备选中转航班对满足每个进场航班和每个离场航班，涉及进、离场时刻和、分配机位和，在和之间平均步行时间为； 计算每个机场的中转航班占比、可行中转次数、平均中转等待时间、中转成功率的步骤，具体包括： 依次检查每个备选中转航班对是否成立，若成立，且满足，则可行中转次数，中转等待时间为，累加中转等待时间，其中，为前一计算过程的可行中转次数，为前一计算过程的累加中转等待时间； 若备选中转航班对不成立，或备选中转航班对成立但不满足，则可行中转次数，累加中转等待时间； 计算每个机场的中转成功率，平均中转等待时间，中转航班占比，其中和分别表示和的元素数量； 每个机场的航班中转指数为，其中，为每个机场的中转航班占比行业水平的得分，为每个机场的可行中转次数行业水平的得分，为每个机场的平均中转等待时间行业水平的得分、为每个机场的中转成功率行业水平的得分，、、和分别为、、和的权重； 每个区域的航班中转指数为，其中，为每个区域的中转航班占比行业水平的得分、为每个区域的可行中转次数行业水平的得分、为每个区域的平均中转等待时间行业水平的得分、为每个区域的中转成功率行业水平的得分，、、和分别为、、和的权重； 为全部机场平均中转航班占比，为平均可行中转次数，为平均中转等待时间，为平均中转成功率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国民航大学，其通讯地址为：300399 天津市东丽区滨海国际机场；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。