株式会社电装大荒田直树获国家专利权
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龙图腾网获悉株式会社电装申请的专利自动驾驶系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114940129B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210073030.X，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权自动驾驶系统是由大荒田直树设计研发完成，并于2022-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本自动驾驶系统在说明书摘要公布了：本发明提供自动驾驶系统，具备：车外传感器单元3，通过在车辆2外部感测车辆的外界，输出车外传感器信号So；车内控制单元4，在车辆内部通过基于来自车外传感器单元的车外传感器信号，来控制车辆的自动驾驶；屏蔽电缆5，在内部含有信号线52和漏极线51，其中，该信号线从车外传感器单元向车内控制单元传输车外传感器信号，该漏极线给予基准电位V0；以及异常检测单元6，检测屏蔽电缆的异常。异常检测单元产生向漏极线输入的脉冲信号Sp，并监测漏极线的电位。车内控制单元响应于在停止由信号线进行的车外传感器信号的传输的停止定时Ts向漏极线输入脉冲信号，基于漏极线的电位来判定屏蔽电缆的异常。
本发明授权自动驾驶系统在权利要求书中公布了：1.一种自动驾驶系统，具备： 车外传感器单元3，通过在车辆2外部感测上述车辆的外界，输出车外传感器信号So； 车内控制单元4，在上述车辆内部通过基于来自上述车外传感器单元的上述车外传感器信号，来控制上述车辆的自动驾驶； 屏蔽电缆5，在内部含有信号线52和漏极线51，其中，上述信号线从上述车外传感器单元向上述车内控制单元传输上述车外传感器信号，上述漏极线给予基准电位V0；以及 异常检测单元6，检测上述屏蔽电缆的异常， 上述异常检测单元具有： 脉冲产生部61，产生向上述漏极线输入的脉冲信号Sp；以及 电位监测部69，监测上述漏极线的电位， 上述车内控制单元具有异常判定部43，响应于在停止由上述信号线进行的上述车外传感器信号的传输的停止定时Ts向上述漏极线输入上述脉冲信号，上述异常判定部基于由上述电位监测部监测的电位来判定上述屏蔽电缆的异常。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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