中车青岛四方机车车辆股份有限公司刘为亚获国家专利权
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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利作动器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115342099B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210908442.0，技术领域涉及：F15B15/14；该发明授权作动器是由刘为亚;杨凯;李宁;陈一萍;李文强设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本作动器在说明书摘要公布了：本发明涉及作动器领域，提供一种作动器。作动器包括缸体，内部形成有容纳腔；活塞，可活动地安装于容纳腔内且适于将容纳腔分隔为第一腔体和第二腔体；油源，适于通过第一油路以及第二油路分别与第一腔体和第二腔体连通，第一油路以及第二油路与油源之间设置有伺服阀，伺服阀适于调整油源与第一油路或第二油路导通。该作动器具有结构紧凑的优点；能够驱动活塞在容纳腔内往复进行高频动作，进而可以利用活塞往复动作时产生高频、大加速度的振动，再将该作动器施加到被试结构上，能够通过活塞所产生的惯性反力在被试结构上施加外力。
本发明授权作动器在权利要求书中公布了：1.一种作动器，其特征在于，包括： 缸体（100），内部形成有容纳腔； 活塞（102），可活动地安装于所述容纳腔内且适于将容纳腔分隔为第一腔体（104）和第二腔体（106）且无活塞杆； 油源，适于通过第一油路（108）以及第二油路（110）分别与所述第一腔体（104）和所述第二腔体（106）连通，所述第一油路（108）以及所述第二油路（110）与所述油源之间设置有伺服阀（112），所述伺服阀（112）适于调整所述油源与所述第一油路（108）或第二油路（110）导通以对被试结构（132）加载高频疲劳； 在所述活塞（102）的侧面设置有耐磨环（114），在所述耐磨环（114）朝向所述容纳腔的腔体的一侧形成有多个均压槽（116），多个所述均压槽（116）沿所述耐磨环（114）的周向相互连通以减小液压卡紧力； 所述容纳腔内设置有导杆（118），所述活塞（102）上开设有第一通孔，所述第一通孔适于套设于所述导杆（118）以与所述导杆（118）导向配合。
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