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龙图腾网获悉中船邮轮科技发展有限公司申请的专利一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及客船获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176824B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211201404.8，技术领域涉及：B63J2/06；该发明授权一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及客船是由张新桥;陈聪;顾晓鸥;王仁杰;方旻遐;杨勇;孙小亮;胡思平;王蓉设计研发完成，并于2022-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及客船在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及船舶，通风系统布置结构包括，设于风机房内的机舱燃烧风机，通过机舱燃烧空气送风管与设于机舱棚的机舱燃烧空气送风管连通，机舱燃烧空气送风管的另一端与部分伸出机舱的机舱燃烧空气送风管的伸出端连通；设于风机房内的机舱送风机，通过机舱送风管与设于机舱棚的机舱送风管连通，机舱送风管的另一端与部分伸出机舱的机舱送风管的伸出端连通；部分的伸出机舱的机舱排风管，并在伸出机舱的部分上设有风闸，且在伸出机舱的一端的端部设有用以排出机舱内气体的机舱排风机；设于烟囱与机舱棚的连接处的机舱排风管，用以连通烟囱与机舱棚，机舱排风管在处于烟囱的部分上设有风闸。

本发明授权一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构及客船在权利要求书中公布了：1.一种应用于大型客船机舱通风系统布置结构，其特征在于，包括： 机舱燃烧风机，其设于风机房内，并通过第一机舱燃烧空气送风管与设于机舱棚的第二机舱燃烧空气送风管连通，所述第二机舱燃烧空气送风管的另一端与部分伸出机舱的第三机舱燃烧空气送风管的伸出端连通，所述第一机舱燃烧空气送风管上设有第一风闸，所述第三机舱燃烧空气送风管在伸出机舱的部分上设有第二风闸； 机舱送风机，其设于所述风机房内，并通过第一机舱送风管与设于所述机舱棚的第二机舱送风管连通，所述第二机舱送风管的另一端与部分伸出机舱的第三机舱送风管的伸出端连通，所述第一机舱送风管上设有第三风闸，所述第三机舱送风管在伸出机舱的部分上设有第四风闸； 第一机舱排风管，其部分的伸出所述机舱，并在伸出所述机舱的部分上设有第五风闸，且在伸出所述机舱的一端的端部设有用以排出机舱内气体的机舱排风机； 第二机舱排风管，其设于烟囱与所述机舱棚的连接处，用以连通所述烟囱与所述机舱棚，所述第二机舱排风管在处于所述烟囱的部分上设有第六风闸，其中，由所述机舱排风机排出的气体经所述机舱棚后，通过所述第二机舱排风管由所述烟囱排出； 通过对风机房内的所述机舱燃烧风机和所述机舱送风机的出风侧增加防火风闸，使得机舱棚内部的机舱送风管路及机舱燃烧空气送风管路降低为与所述机舱棚相同的10类处所，进而使得所述机舱棚内部的机舱送风风管及机舱燃烧空气送风管的材质能够由黑铁管降低至白铁皮。

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