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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利飞机电源系统的多目标优化配置方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115566657B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211321913.4，技术领域涉及：H02J1/08；该发明授权飞机电源系统的多目标优化配置方法、装置及存储介质是由杨善水;邓军;王莉;姚一鸣;顾伶荣设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机电源系统的多目标优化配置方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开一种飞机电源系统的优化配置方法、装置及存储介质，本发明方法利用优化的两级式低通滤波的能量管理策略得到三种不同的功率信号，分别分配给高压直流电源系统的发电机、锂电池系统和超级电容系统，实现含有大功率脉冲负载的电源系统的智能优化配置，能够实现电源系统重量轻、体积小和效率高的优化性能配置，为含有大功率脉冲负载的飞机电源系统的容量设计提供指导。

本发明授权飞机电源系统的多目标优化配置方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种飞机电源系统的多目标优化配置方法，其特征在于，所述飞机电源系统为高压直流电源系统，飞机高压直流电源系统的能量管理采用两级式低通滤波实现；所述多目标优化配置方法包括： 输入负载需求功率信号； 对所述负载需求功率信号进行第一级低通滤波，得到频率取值范围为[0，f1]的第一功率信号，其中f1为所述第一级低通滤波的截止频率，所述第一功率信号的功率为飞机高压直流电源系统的发电机的响应功率； 将所述负载需求功率信号与所述第一功率信号相减得到第一差值信号； 对所述第一差值信号进行第二级低通滤波，得到频率取值范围为f1，f2]的第二功率信号，其中f2为所述第二级低通滤波的截止频率，所述第二功率信号的功率为飞机高压直流电源系统的锂电池系统的响应功率； 将所述第一差值信号与所述第二功率信号相减得到第三功率信号，所述第三功率信号的功率为飞机高压直流电源系统的超级电容系统的响应功率； 根据所述发电机、锂电池系统、超级电容系统的响应功率分别计算所述发电机、锂电池系统、超级电容系统的配置参数；包括建立飞机高压直流电源系统的重量、体积、效率的多目标优化函数，所述多目标优化函数为： minVsys＝VG+Vbat+Vbat_dc+Vsc+Vsc_dc； minMsys＝MG+Mbat+Mbat_dc+Msc+Msc_dc； 其中，Vsys、VG、Vbat、Vbat_dc、Vsc、Vsc_dc分别表示飞机高压直流电源系统总体积、发电机体积、锂电池组体积、连接锂电池组DCDC体积、超级电容组体积、连接超级电容组DCDC体积；Msys、MG、Mbat、Mbat_dc、Msc、Msc_dc分别表示飞机高压直流电源系统总重量、发电机重量、锂电池组重量、连接锂电池组DCDC重量、超级电容组重量、连接超级电容组DCDC重量；Δt表示采样时间；Δs表示整个工作周期储能装置系统的能量变化；Ploss表示系统损耗；Pre表示负载需求功率；ηsys表示飞机电源系统效率； 计算飞机高压直流电源系统的多目标优化配置参数，包括系统总体重量、体积、效率； 根据优化配置参数结果配置飞机高压直流电源系统。

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