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刘国荣获国家专利权

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龙图腾网获悉刘国荣申请的专利一种空天飞行器动力系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115962064B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211377988.4,技术领域涉及:F02K7/16;该发明授权一种空天飞行器动力系统是由刘国荣设计研发完成,并于2022-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

一种空天飞行器动力系统在说明书摘要公布了:一种空天飞行器动力系统,涉及空天发动机技术领域,由进气系统、中央发动机RCW及两侧发动机YRC组成YRCW空天发动机,能工作于冲压吸气涡轮、冲压、超然冲压、火箭4模态工况,冲压式燃烧筒能适应4模态燃烧工况。进气道气流分离板随机分配RCW及YRC的气流量,燃气冲击功率涡轮旋转,带动轴流式吸气压气机和离心压缩机吸气压气,通过4涵道气流分配,压缩气流分别进入冷空气、热废气集气罩及矢量气流集气罩,为RCW及YRC发动机提供闭式燃烧的压缩冷空气及冷却气体和矢量喷射气流,调整锥式冲压进气阀、压缩冷空气、热废气、喷油盘及油压油量支撑通道阀门的几何位置使发动机的多模态工况平稳转换,火焰稳定,持续燃烧,实现空天飞行器单级入轨全包线飞行。

本发明授权一种空天飞行器动力系统在权利要求书中公布了:1.一种空天飞行器动力系统,包括进气系统(1)、中央发动机(2)、两侧两台后置发动机(3),所述中央发动机(2)具有冲压吸气涡轮发动机工况、冲压发动机工况、空气-燃料火箭发动机工况、液氧-燃料火箭发动机工况四模态循环转换功能,简称RCW发动机(2);所述两侧两台后置发动机(3)具有冲压发动机工况、超燃冲压发动机工况、空气-燃料-火箭发动机工况、液氧-燃料-火箭发动机工况四模态循环转换功能,简称YRC发动机(3);其特征在于: 沿所述RCW发动机(2)轴向依次设有第一进气结构(2-1)、第一扩压室(2-2)、第一油盘总成(2-3)、第一燃烧室(2-4)、磁阻式发电电动机(2-5)及设于磁阻式发电电动机主轴上的涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)、第二扩压室(2-7)、第二油盘总成(2-8)、第二燃烧室(2-9),第一尾喷管(2-10);沿所述YRC发动机(3)轴向依次设有第二进气结构(3-1)、第三扩压室(3-2)、第三喷油盘(3-3)、第三燃烧室(3-4)、第二尾喷管(3-5);所述RCW发动机(2)的第一进气结构(2-1)与进气系统(1)的一个输出端(1-2-2)连接;所述YRC发动机(3)的第二进气结构(3-1)与进气系统(1)的第二进气道(1-3)连接; 所述涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)输出端的RCW发动机(2)壳体上设有配气机构,所述配气机构包括压缩冷空气前输送管(2-6-2-3)、压缩冷空气后输送管(2-6-2-4)、压缩热废气前输送管(2-6-2-5)、压缩热废气后输送管(2-6-2-6)以及矢量气流分配系统(4);所述压缩冷空气前输送管(2-6-2-3)一端接RCW发动机(2)的壳体,从涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)的输出端获得压缩冷空气,另一端与RCW发动机(2)的第一进气结构(2-1)中的第一冷空气集气罩(2-1-5)连接,为RCW发动机(2)的燃烧室提供空气-燃料-火箭闭式燃烧所需的含氧压缩空气;所述压缩冷空气后输送管(2-6-2-4)一端接RCW发动机(2)的壳体,从涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)的输出端获得压缩冷空气,另一端与YRC发动机(3)第二进气结构(3-1)中的第二冷空气集气罩(3-1-5)连接,为YRC发动机(3)的燃烧室提供空气-燃料-火箭闭式燃烧所需的含氧压缩空气;所述压缩热废气前输送管(2-6-2-5)一端接RCW发动机壳体,从涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)的输出端获得热废气,另一端与RCW发动机(2)第一进气结构(2-1)中的第一热废气集气罩(2-1-6)连接,第一热废气集气罩(2-1-6)的输出为RCW发动机(2)的燃烧室壁提供冷却气体;所述压缩热废气后输送管(2-6-2-6)一端接RCW发动机壳体,从涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)的输出端获得热废气,另一端与YRC发动机(3)第二热废气集气罩(3-1-6)连接,为YRC发动机(3)的燃烧室壁提供冷却气体;所述矢量气流分配系统(4)从涡轮轴流式和离心式总成盘(2-6)的输出端获得热废气,为空天飞行器水平起降、垂直起降及空天机动提供矢量喷射气流。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人刘国荣,其通讯地址为:410006 湖南省长沙市岳麓区北京御园一期二栋二单元108室;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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