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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种舰用燃气轮机起动性能模型建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115774941B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211585450.2，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种舰用燃气轮机起动性能模型建模方法是由周文祥;杜金时;周磊;张轲设计研发完成，并于2022-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舰用燃气轮机起动性能模型建模方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种舰用燃气轮机起动性能模型建模方法，首先，基于C++建立燃气轮机气动热力学性能计算模型，基于m语言建立燃气轮机高温部件热传递模型、温度传感器模型以及控制规律模型，然后基于燃气轮机起动过程试验数据，分析起动过程中燃气轮机典型部件压比、效率随燃气发生器物理转速的变化规律，生成并修正相对应的燃气轮机旋转部件低转速特性，实现燃气轮机高精度起动性能实时仿真。本发明考虑高温燃气以及外界环境大气与燃机本体之间的热交换，提高了燃气轮机起动过程性能仿真的精度，可为燃气轮机起动控制规律的设计及优化提供仿真测试工具。

本发明授权一种舰用燃气轮机起动性能模型建模方法在权利要求书中公布了：1.一种舰用燃气轮机起动性能模型建模方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1、获取燃气轮机起动性能测量参数，所述测量参数包括压气机和动力涡轮的进出口总温、进出口总压和燃油流量，动力涡轮的输出功率，燃气涡轮和动力涡轮转子的转速、燃气涡轮转子的转速达到预设的数值所需要的时间即起动时间；对所述压气机和动力涡轮的进出口总温、进出口总压进行分析；用特性辨识法生成所述燃气轮机起动过程旋转部件的低转速特性，所述旋转部件包括所述压气机、所述燃气涡轮以及所述动力涡轮； 步骤S2、建立所述燃气轮机的部件级起动数学模型，所述部件包括所述燃气轮机的起动机、进气装置、压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮和排气装置；根据所述起动机现有的设计参数构造起动机的功率和扭矩特性，计算燃气轮机起动过程的压气机消耗功率和燃气涡轮输出功率； 步骤S3、搭建燃气轮机高温部件热传递模型及温度传感器模型，评估高温燃气与高温部件之间的热交换对燃气轮机起动性能的影响，所述高温部件包括所述燃烧室、所述燃气涡轮以及所述动力涡轮； 步骤S4、搭建燃气轮机起动过程开环控制规律模型以及闭环控制规律模型；所述开环起动控制规律包括燃气涡轮换算转速与供油量的关系、燃气涡轮换算转速与油气比的关系；所述闭环起动控制规律包括燃气涡轮换算转速与燃气涡轮转子加速度的关系； 步骤S5、在多种初始大气条件下，对燃气轮机起动过程进行性能仿真；这里的多种初始状态包括不同大气温度、不同大气压力以及不同初始壁面温度； 步骤S3的实现过程为： 高温燃气向的能量传递共分为两部分，一部分能量q1传递给了燃气涡轮的机匣，一部分能量q2传递给了燃气涡轮的叶片；同时，燃气涡轮的机匣随着温度的升高，与外界环境存在温差并向外界传热，换热量为q3； 高温燃气在经历了热交换后平均温度计算公式如下： 其中，为燃气的质量流量，Cp,gas为燃气的定压比热容，采用变比热法计算，Tgas为换热前的燃气平均温度，T′gas为换热后的燃气平均温度； 燃气涡轮的叶片在经历了热交换后平均温度计算公式如下： 其中，mbld为参与热交换的燃气涡轮叶片质量，Cbld为燃气涡轮叶片材料平均比热，Tbld为换热前的燃气涡轮叶片平均温度，T′bld为换热后的燃气涡轮叶片平均温度； 燃气涡轮的机匣在经历了热交换后平均温度计算公式如下： 其中，mcas为参与热交换的燃气涡轮机匣质量，Ccas为燃气涡轮机匣材料平均比热；Tcas为换热前的燃气涡轮机匣平均温度，T′cas为换热后的燃气涡轮机匣平均温度。

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