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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利气制动软管高低温屈挠疲劳试验方法及其试验台架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116008107B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310062940.2，技术领域涉及：G01N3/36；该发明授权气制动软管高低温屈挠疲劳试验方法及其试验台架是由吴福华;郑凯;杜满胜;夏细华;黄汉珽;廖书浪;余涛设计研发完成，并于2023-01-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本气制动软管高低温屈挠疲劳试验方法及其试验台架在说明书摘要公布了：本发明涉及制动技术领域，尤其是涉及一种气制动软管高低温屈挠疲劳试验方法及其试验台架，包括基于整车前桥、后桥运动特征情况，提取整车悬挂上下跳全行程，转向左右转全行程，将待试验软管一端固定在试验支架上的屈挠循环装置固定端，并连接至压力循环装置，另一端连接至移动端并进行封堵，将整个试验支架置于温控试验箱内；试验参数设定后开启试验，屈挠循环装置、压力循环装置以及温控试验箱同步开启工作，以屈挠循环装置的工作循环次数达到目标预设值时，气制动软管高低温屈挠疲劳试验结束。本发明充分考虑到整车气制动软管的绕曲工况和高低温环境，缩短了整车验证周期及验证费用，有利于提高气制动软管的设计质量。

本发明授权气制动软管高低温屈挠疲劳试验方法及其试验台架在权利要求书中公布了：1.一种气制动软管高低温屈挠疲劳试验方法，其特征在于，包括： 步骤S100：基于整车前桥、后桥运动特征情况，提取整车悬挂上下跳全行程，转向左右转全行程； 步骤S200：搭建整车的气制动软管高低温屈挠疲劳试验场景，其中，将待试验软管一端固定在试验支架上的屈挠循环装置的固定端，并连接至压力循环装置，待试验软管的另一端连接在屈挠循环装置的移动端并进行封堵，将含待试验软管及屈挠循环装置的试验支架置于所述气制动软管高低温屈挠疲劳试验场景中的温控试验箱内； 步骤S300：试验参数设定，所述试验参数设定包括屈挠循环装置的全行程参数设定、压力循环装置的参数设定以及温控试验箱的参数设定，通过屈挠循环装置、压力循环装置以及温控试验箱同步运作，用于模拟整车运行时的真实环境，其中 所述屈挠循环装置的全行程参数设定包括选定屈挠循环装置中的上下跳试验全行程为整车悬挂上下跳全行程的88%，以每分钟90个循环频次进行上下跳全行程试验，选定屈挠循环装置中的转向左右转全行程为整车转向左右转全行程的88%，以每分钟12个循环频次进行转向左右转全行程试验， 压力循环装置的参数设定包括以60s为一个循环，将待试验软管的试样气压从0MPa升至一个目标压力，保持30s，然后从目标压力降至0MPa，保持30s； 温控试验箱的参数设定包括将试验温度分别设定为三组，低温设定为-40℃，室温设定为25℃，高温设定为100℃，依次对应温控试验箱的低温模式、室温模式以及高温模式； 步骤S400：开启气制动软管高低温屈挠疲劳试验，屈挠循环装置、压力循环装置以及温控试验箱同步开启工作，以屈挠循环装置的工作循环次数达到目标预设值时，气制动软管高低温屈挠疲劳试验结束。

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