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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116876263B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310053736.4，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置是由曾志平;黄旭东;吴达;黄志斌;李桩;王卫东;韩马锐;覃标;袁方华;齐星哲;袁伟栋;张鲁昊设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路交通设备技术领域，公开了一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置，包括装置主体，装置主体内设空腔，装置主体的内部上表面固定连接有顶板，装置主体的内部下表面固定连接有底板，顶板与底板之间设有弹性支撑机构；钢轨连接垂向活动块，两个水平活动块分布在垂向活动块两侧，两个水平活动块的斜面与垂向活动块的斜面配合，垂向活动块下方安装弹性调整机构，同一垂向活动块两侧的两个水平活动块之间设置横向弹性复位机构。本发明可在线路基础发生沉降时由长钢轨自动拉起铁路扣件承轨槽部分以补偿沉降量，降低轨道不平顺的产生幅度，有利于保持列车的运营稳定性，其内部缓冲和隔振组件还能起到一定的减振降噪效果。

本发明授权一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置在权利要求书中公布了：1.一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置，包括装置主体（1），其特征在于：装置主体1内设空腔，装置主体1的内部上表面固定连接有顶板5，装置主体1的内部下表面固定连接有底板7，顶板5与底板7之间设有弹性支撑机构；装置主体（1）的两侧均设置扣件承轨槽机构，扣件承轨槽上安装钢轨（2），扣件承轨槽机构由垂向活动块（21）、承载座（16）、水平活动块（22）、移动杆（20）、固定套杆（19）、弹性调整机构和横向弹性复位机构构成，装置主体（1）的上表面两侧均开设有供垂向活动块（21）通过的槽孔，垂向活动块21的上表面与钢轨2的下表面固定连接，装置主体1的内部两侧均固定连接有承载座16，每个承载座16的上表面开设有滑槽23，滑槽23的内部两侧均滑动连接有滑块24，滑块24的上表面固定连接有水平活动块22，两个水平活动块22分布在垂向活动块21两侧，两个水平活动块22的斜面与垂向活动块21的斜面配合，垂向活动块21的下表面固定连接有移动杆20，移动杆20的外表面滑动连接有固定套杆19，固定套杆19的下端与滑槽23的内部下表面固定连接，在固定套杆19的内部、移动杆20下端安装弹性调整机构，同一垂向活动块21两侧的两个水平活动块22之间设置横向弹性复位机构； 所述弹性支撑机构包括弹簧一10、弹性斜杆机构和水平导向缓冲机构，顶板5的下表面两侧均固定连接有弹簧一10，弹簧一10的下端与底板7的上表面固定连接，顶板5的下表面两侧分别连接一套弹性斜杆机构的一端，弹性斜杆机构的另一端连接水平导向缓冲机构，水平导向缓冲机构水平设置在底板7的上表面；所述弹性斜杆机构包括连接套管33、弹性柱四30、弹簧五31和连接套杆34，连接套管33的内部滑动连接有连接套杆34，连接套管33的内部一端固定连接有弹性柱四30，弹性柱四30的外表面套接有弹簧五31，弹簧五31的一端与连接套管33的内部固定连接，弹性柱四30和弹簧五31的另一端与连接套杆34的上端固定连接；所述水平导向缓冲机构包括弹性柱三29、弹簧四28、限位板35，限位板35和固定块11的相对侧固定连接有弹性柱三29，弹性柱三29的外表面套接有弹簧四28，弹簧四28的两端分别与限位板35和固定块11的相对侧固定连接。

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