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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利制动器疲劳试验机构和制动器疲劳试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115962960B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310086936.X，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权制动器疲劳试验机构和制动器疲劳试验方法是由付云飞;李熙光;何飞;王凤东;李鹏飞;夏柏林;秦世臻;杜孟超;杨钊;董善良;尹中昌;王钊晗;杨朝昆;于明航;崔士华;陈志昂;宋国奇;郭冬妮设计研发完成，并于2023-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本制动器疲劳试验机构和制动器疲劳试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种制动器疲劳试验机构及制动器疲劳试验方法，制动器疲劳试验机构包括：固定装置，用于固定制动器，制动器包括转动件和制动件，转动件可相对固定装置转动，制动件可受控地制动转动件；驱动装置，用于驱动转动件转动；加载装置，被构造为可同时在第一方向、第二方向和第三方向中的至少一个方向施加载荷至转动件上。上述制动器疲劳试验机构，通过驱动装置拖摩转动件以模拟制动器在实际工作下的温度状况，再通过加载装置施加多个方向的载荷至制动器上，以模拟制动器在车辆不同状态下制动受到的载荷，两者相配合，便可以提高模拟制动器在实际的车辆行驶过程中的工作情况的真实性，以提高制动器的疲劳度试验的准确性。

本发明授权制动器疲劳试验机构和制动器疲劳试验方法在权利要求书中公布了：1.一种制动器疲劳试验机构，其特征在于，所述制动器疲劳试验机构包括： 固定装置20，用于固定制动器10，所述制动器10包括转动件和制动件，所述转动件可相对所述固定装置20转动，所述制动件可受控地制动所述转动件； 驱动装置30，用于驱动所述转动件转动； 加载装置40，被构造为能够在第一方向X、第二方向Y和第三方向Z中的至少一个方向施加载荷至所述转动件上，所述第一方向X、所述第二方向Y、所述第三方向Z两两相交且不共面； 所述驱动装置30包括轮胎件31，所述轮胎件31用于与所述转动件固定连接，且可受控地绕自身轴线转动，以用于带动所述转动件转动； 所述加载装置40被构造为能够在所述第一方向X、所述第二方向Y和所述第三方向Z中的至少一个方向施加载荷至所述轮胎件31上； 所述驱动装置30还包括动力源32和万向轴33，所述万向轴33的一端与所述动力源32传动连接，另一端与所述轮胎件31传动连接，所述动力源32通过所述万向轴33驱动所述轮胎件31转动； 所述第一方向（X）对应车辆的高度方向，所述第二方向（Y）对应车辆的纵长方向，所述第三方向（Z）对应车辆的宽度方向。

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