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龙图腾网获悉三一电动车科技有限公司申请的专利车辆供电装置、供电方法和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116141974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310172772.2，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权车辆供电装置、供电方法和车辆是由王锐;田飞云;胡杰设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆供电装置、供电方法和车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆领域，提供一种车辆供电装置、供电方法和车辆，车辆供电装置包括第一输电线路、第二输电线路、点火锁、整车控制器以及集成于同一箱体的电源控制器、高压动力电池、低压电池和电压转换模块；第一输电线路上设置有第一通断装置；第二输电线路上设置有第二通断装置；电源控制器在第一通断装置导通第一输电线路时向第二通断装置输出用于控制第二输电线路导通的第一控制信号，基于低压电池的状态信息控制电压转换模块为低压电池充电；整车控制器在第二输电线路导通时，检测到点火锁的ON档信号时，向第二通断装置输出控制第二输电线路导通的第二控制信号。解决车辆供电安全性和可靠性低的问题，提高了可靠性和安全性。

本发明授权车辆供电装置、供电方法和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆供电装置，其特征在于，包括：集成于同一箱体的电源控制器、高压动力电池、低压电池和电压转换模块；还包括点火锁、整车控制器、第一输电线路和第二输电线路； 所述低压电池与所述第一输电线路相连，用于为所述电源控制器供电；所述第一输电线路上设置有控制所述第一输电线路通断的第一通断装置； 所述低压电池与所述第二输电线路相连，用于提供常电；所述电压转换模块由所述第二输电线路供电；所述第二输电线路上设置有控制所述第二输电线路通断的第二通断装置； 所述电源控制器用于在所述第一通断装置导通所述第一输电线路时所述电源控制器进入工作模式，若所述低压电池满足对应的供电条件，向所述第二通断装置输出第一控制信号；若所述高压动力电池满足对应的供电条件，基于所述低压电池的状态信息，控制所述电压转换模块将所述高压动力电池的电压转换成目标电压为所述低压电池充电；所述第一控制信号用于控制所述第二输电线路导通； 所述整车控制器分别与所述第二输电线路、所述第二通断装置和所述点火锁相连，用于在所述第二输电线路导通时，检测到所述点火锁的ON档信号时，向所述第二通断装置输出第二控制信号；所述第二控制信号用于控制所述第二输电线路导通； 所述低压电池的状态信息包括所述低压电池的电压、所述低压电池的电流和所述低压电池的温度；所述车辆供电装置还包括电压采集模块、电流采集模块和温度采集模块； 所述电压采集模块用于采集所述低压电池的电压； 所述电流采集模块用于采集所述低压电池的电流； 所述温度采集模块用于采集所述低压电池的温度； 所述电源控制器与所述电压采集模块、所述电流采集模块和所述温度采集模块相连，用于获取所述低压电池的电压、所述低压电池的电流和所述低压电池的温度；基于所述低压电池的电压、所述低压电池的电流和所述低压电池的温度，确定所述低压电池是否满足对应的供电条件。

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