南京航空航天大学高山获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116220977B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310231787.1，技术领域涉及：F02M37/08；该发明授权一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置是由高山;张天宏;张家铭;方鋆设计研发完成，并于2023-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于电动燃油泵燃油量闭环控制的泵‑缸复合动态计量方法与装置，属于燃油计量控制领域。包括计量装置控制器、计量泵及其伺服电机、无载液压缸、超限保护旁通口、双向回位弹簧等。在充分利用泵‑缸复合计量所具有的高频动态流量测量能力的基础上，通过超行程保护旁通口和双向回位弹簧，避免了无载液压缸的顶缸现象的发生，并通过计量泵伺服电机与电动泵电机转速的协同控制，将电动泵电机转速作为计量泵伺服电机前馈量，提高计量泵响应速度，拓宽了流量计量的量程。相较于现有技术，本发明的方法与装置具有更好的动态计量特性，结构更加可靠，可以更好地满足电动燃油泵流量闭环控制的需求。
本发明授权一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置在权利要求书中公布了：1.一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量装置，其特征包括电动燃油泵1、计量泵2、无载液压缸3、超限保护旁通口4、双向回位弹簧5、LVDT6、活塞7、喷嘴8；其中计量泵2与无载液压缸3并联连接，活塞7置于无载液压缸3内部，且与双向回位弹簧5相连，超限保护旁通口4一体化集成在液压缸3外部，LVDT6安装在活塞7杆的端部，该燃油计量装置进口连接电动燃油泵1，出口连接喷嘴8；通过测量计量泵的转速2与活塞7的位移，并建立泄漏模型，根据以下公式1进行流量的计算，公式2进行泄漏量的计算，其特征在于基于电动燃油泵1的转速和活塞7的位移对计量泵2的转速进行主动控制，确保测量燃油流量的准确性和实时性： 其中L为计量泵的排量，n为计量泵的转速，V为液压缸中活塞的速度，π为圆周率，D为活塞的直径，d为活塞杆的直径，γ为泄漏系数，ΔP为液压缸两侧的压差，K为双向回位弹簧的刚度，x为活塞的位移，M为活塞的总质量，a为活塞的加速度。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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