上海交通大学何霁获国家专利权
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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利储能、电路及承载一体化的电路板复合结构及其成型方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116234156B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310246218.4,技术领域涉及:H05K1/02;该发明授权储能、电路及承载一体化的电路板复合结构及其成型方法是由何霁;江晟达设计研发完成,并于2023-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本储能、电路及承载一体化的电路板复合结构及其成型方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种储能、电路及承载一体化的电路板复合结构及其成型方法,成型步骤包括:按照含活性材料的正极碳纤维增强体、玻璃纤维隔膜、负极碳纤维的顺序铺叠各层,碳纤维纤维束一端与正、负极碳纤维层连接,另一端外露于叠层结构;按照一定比例混合电解液与液体树脂,并灌注入叠层结构中固化成型结构电池;在结构电池上下表面分别铺覆玻璃纤维,并将外露的碳纤维纤维束弯折贴合于玻璃纤维外表面,使用液体树脂浸润固化;最后3D打印碳纤维电路,后固化成型储能、电路及承载一体化的电路板复合结构;本发明制备的电路板复合结构极大地提高空间,质量利用率,对于航空航天运载装备等体积与重量敏感的装备意义重大。
本发明授权储能、电路及承载一体化的电路板复合结构及其成型方法在权利要求书中公布了:1.一种储能、电路及承载一体化的电路板复合结构的成型方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、在退浆后的碳纤维单向带上涂覆正极浆料,真空干燥,获得含活性材料的正极碳纤维增强体,即正极;退浆后的碳纤维单向带用作负极碳纤维,即负极;退浆后的碳纤维单向带还用作第一碳纤维纤维束和第二碳纤维纤维束; S2、按照正极、隔膜、负极的顺序铺层;将第一碳纤维纤维束一端连接正极,另一端外露;将第二碳纤维纤维束一端连接负极,另一端外露; S3、在无水无氧条件下,将液体树脂与电解液按照一定比例进行混匀,形成结构电解质前驱体; S4、向S2所述的铺层结构中灌注结构电解质前驱体,固化成型结构电解质,获得结构电池;灌注时,第一、第二碳纤维纤维束的外露端未浸润结构电解质前驱体; S5、在结构电池上下表面分别铺覆绝缘层,再分别将第一碳纤维纤维束、第二碳纤维纤维束外露端弯折贴合于绝缘层外表面,除碳纤维纤维束外露端点外其余部分均使用液体树脂浸润固化,固化成型结构树脂,即形成结构层; S6、在所述结构层表面3D打印碳纤维电路,连接第一碳纤维纤维束和第二碳纤维纤维束的外露端点,制得储能、电路及承载一体化的电路板复合结构。
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