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潍柴动力股份有限公司蓝鹏飞获国家专利权

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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种后处理温度管理方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116220873B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310268128.5,技术领域涉及:F01N9/00;该发明授权一种后处理温度管理方法、装置、设备及存储介质是由蓝鹏飞;代子阳;梁恒山;丁峰;陈睿设计研发完成,并于2023-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

一种后处理温度管理方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本申请提供一种后处理温度管理方法、装置、设备及存储介质,方法包括获取当前时间之前一段时间内采集的车辆的运行时间及车速;确定运行时间内的车速小于车速阈值的时间占比,并判定时间占比是否大于时间占比阈值;若是,确定车辆为第一运行工况,在检测到车辆的碳载量大于碳载量上限阈值时,通过燃油系统和空气系统恶化柴油燃烧增加喷油量以使DPF温度提高,将车辆从正常模式切换到特定模式;若否,确定车辆为第二运行工况,在检测到车辆的碳载量大于行车再生碳载量阈值时,将车辆从正常模式切换到行车再生模式;碳载量上限阈值小于行车再生碳载量阈值;在不影响车辆的正常使用的情况下保证积碳燃烧速度,同时保证发动机性能和DPF的可靠性。

本发明授权一种后处理温度管理方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种后处理温度管理方法,其特征在于,包括: 获取当前时间之前一段时间内采集的车辆的运行时间及车速; 确定所述运行时间内的车速小于车速阈值的时间占比,并判定所述时间占比是否大于时间占比阈值; 若是,确定车辆的运行工况为第一运行工况,在检测到当前车辆的碳载量大于碳载量上限阈值时,通过燃油系统和空气系统恶化柴油燃烧,并增加喷油量以使颗粒捕捉器DPF温度提高,将该车辆从正常模式切换到特定模式;将该车辆从正常模式切换到特定模式之后,检测到碳载量大于驻车再生碳载量阈值,输出切换到驻车再生模式的提示信息;检测到驻车再生模式切换指示时,通过所述燃油系统和空气系统恶化柴油燃烧,并增加喷油量以使所述颗粒捕捉器DPF温度提高,将所述车辆从特定模式切换到驻车再生模式;检测碳载量小于碳载量下限阈值时,通过所述燃油系统和空气系统停止恶化柴油燃烧,停止增加喷油量,将该车辆从所述驻车再生模式切换到所述正常模式; 若否,确定车辆的运行工况为第二运行工况,在检测到当前车辆的碳载量大于行车再生碳载量阈值时,通过所述燃油系统和空气系统恶化柴油燃烧,并增加喷油量以使所述颗粒捕捉器DPF温度提高,将该车辆从正常模式切换到行车再生模式; 其中,所述碳载量上限阈值小于所述行车再生碳载量阈值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人潍柴动力股份有限公司,其通讯地址为:261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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