华南理工大学屈盛官获国家专利权
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龙图腾网获悉华南理工大学申请的专利多功能气门-座圈高温磨损试验机及试验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116380698B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310297122.0,技术领域涉及:G01N3/56;该发明授权多功能气门-座圈高温磨损试验机及试验方法是由屈盛官;李建华;马孝悦;李东澳;胡雄风;段晨风;李小强设计研发完成,并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本多功能气门-座圈高温磨损试验机及试验方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种多功能气门‑座圈高温磨损试验机及试验方法,所述试验机包括第一气门、第二气门、第一座圈、第二座圈、传动装置、负荷加载装置、第一加热装置和第二加热装置,所述第一气门和第二气门上下对称设置,第一气门与第一座圈配合,第二气门与第二座圈配合,第一气门和第二气门分别与负荷加载装置连接,所述第一座圈和第二座圈固定在负荷加载装置上,所述传动装置用于带动第一气门和第二气门沿同一方向运动,所述第一加热装置用于对第一气门加热,所述第二加热装置用于第二气门加热。本发明可以在高温及循环应力作用下,研究是否存在滑移时气门‑座圈接触副摩擦的磨损性能。
本发明授权多功能气门-座圈高温磨损试验机及试验方法在权利要求书中公布了:1.一种多功能气门-座圈高温磨损试验机,其特征在于,包括第一气门、第二气门、第一座圈、第二座圈、传动装置、负荷加载装置、第一加热装置和第二加热装置,所述第一气门和第二气门上下对称设置,第一气门与第一座圈配合,第二气门与第二座圈配合,第一气门和第二气门分别与负荷加载装置连接,所述第一座圈和第二座圈固定在负荷加载装置上,所述传动装置用于带动第一气门和第二气门沿同一方向运动,所述第一加热装置用于对第一气门加热,所述第二加热装置用于第二气门加热; 所述传动装置包括驱动电机、联轴器、传动轴、凸轮、滚轮、滚球帽、支撑架、撑杆、顶柱和弹性组件,所述驱动电机通过联轴器与传动轴连接,所述凸轮固定在传动轴上,所述滚轮位于凸轮的上端,并与凸轮相接触,所述支撑架与滚轮的滚轮轴连接,且支撑架的上端通过弹性组件与撑杆的下端连接,所述撑杆的上端与顶柱的下端连接,所述第一气门设置在顶柱的上端,所述滚球帽设置在第二气门的气门杆上,滚球帽位于凸轮的下端,并与凸轮相接触; 所述弹性组件包括第一弹簧盘、第二弹簧盘和缓冲弹簧,所述第一弹簧盘和第二弹簧盘上下设置,第一弹簧盘与撑杆的下端连接,第二弹簧盘与支撑架的上端连接,所述缓冲弹簧设置在第一弹簧盘与第二弹簧盘之间;所述滚轮表面设置有矩形凹槽,所述矩形凹槽将凸轮包裹,所述凸轮外圆设置有弧形凹槽,所述弧形凹槽与滚球帽中的滚球相配合; 所述负荷加载装置包括滑杆、第一平板、第二平板、第一缸体、第二缸体、第一夹具和第二夹具,所述滑杆为四根,所述第一平板和第二平板上下设置;所述第一平板的四角分别与四根滑杆连接,第一平板的中心位置与第一缸体连接,所述第一夹具与第一缸体连接,所述第一座圈镶嵌于第一夹具,所述第一气门的上端通过弹簧连接有挡板,所述挡板的两端分别与两根导杆连接,挡板能够沿着导杆上下移动,所述导杆固定在第一平板上,所述第一气门的气门杆侧面下端设置有第一套筒,所述第一套筒与第一缸体连接;所述第二平板的四角分别与四根滑杆连接,第二平板的中心位置与第二缸体连接,所述第二夹具与第二缸体连接,所述第二座圈镶嵌于第二夹具,所述第二气门的气门杆侧面上端设置有复位弹簧,第二气门的气门杆侧面下端设置有第二套筒,所述第二套筒与第二缸体连接。
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