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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利气门桥、制动执行机构、排气制动系统、方法和发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557099B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310580311.9，技术领域涉及：F01L1/26；该发明授权气门桥、制动执行机构、排气制动系统、方法和发动机是由陈安明;王飞;董晓婷;李扬;陈相丞设计研发完成，并于2023-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本气门桥、制动执行机构、排气制动系统、方法和发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种气门桥、制动执行机构、排气制动系统、方法和发动机，气门桥包括气门桥体、滑阀、活塞连杆组件、第一复位件和第二复位件，其中，滑阀与气门桥体之间具有制动气门间隙；滑阀可滑动的设置于气门桥体的中部，并配置有进油状态和泄油状态；活塞连杆组件位于滑阀与气门桥体之间，并配置有锁定状态和解锁状态；第一复位件用于驱使滑阀复位；第二复位件用于驱使活塞连杆组件复位；本发明实施例中制动气门间隙位于气门桥的中部，因此，在排气制动过程中，气门桥中部受力，受力均匀不会产生倾斜的状况，从而提高了气门桥回位时的稳定性，减少气门桥回位时的冲击。

本发明授权气门桥、制动执行机构、排气制动系统、方法和发动机在权利要求书中公布了：1.一种气门桥，其特征在于，包括气门桥体、滑阀、活塞连杆组件、第一复位件和第二复位件，其中，所述滑阀与所述气门桥体之间具有制动气门间隙；所述滑阀可滑动的设置于所述气门桥体的中部，并配置有进油状态和泄油状态；所述活塞连杆组件位于所述滑阀与所述气门桥体之间，并配置有锁定状态和解锁状态；所述第一复位件用于驱使所述滑阀复位；所述第二复位件用于驱使所述活塞连杆组件复位；所述滑阀处于进油状态时，所述滑阀与所述气门桥体之间的压力油推动所述活塞连杆组件处于解锁状态，所述制动气门间隙保持；所述滑阀处于泄油状态时，所述第一复位件驱使滑阀复位，所述第二复位件驱使所述活塞连杆组件复位成锁定状态，所述制动气门间隙消除； 所述气门桥体包括滑动腔体、第一导向槽、第二导向槽、第一口和第一油道，其中，所述滑动腔体位于所述气门桥体的中部用于容纳所述滑阀的移动；所述第一导向槽和所述第二导向槽用于容纳所述活塞连杆组件的移动；所述第一口位于所述滑动腔体的内壁，用于与所述滑阀连通；所述第一油道连通所述第一导向槽和所述第一口； 所述第一油道设置在所述气门桥体的内壁上；所述第一口为沿第一方向延伸的直孔，所述第一油道为沿第二方向的直孔；所述第一油道位于气门桥体端面的一端设置有第一密封件，所述第一密封件用于封堵所述第一油道；所述第一口位于所述气门桥体周面的一端设置有第二密封件，所述第二密封件用于封堵所述第一口；所述第一方向与所述第二方向垂直。

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