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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118927892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411029737.6，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法是由郑越;张巧利;刘康;钱留华;马睿设计研发完成，并于2024-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法，自适应巡航系统用于测算本车车辆与会车车辆之间的纵向距离、横向距离、相对车速以及本车车辆的实时车速，并根据本车车辆与会车车辆之间的相对车速和纵向距离计算会车时刻，根据本车实时车速和本车车辆与会车车辆的相对车速计算会车时间段；可变阻尼减振器控制模块用于根据本车车辆与会车车辆之间的横向距离和相对车速计算减振器会车中所需的阻尼值，并根据会车时刻、会车时间段、减振器会车中所需的阻尼值，在会车过程中对可变阻尼减振器的阻尼进行控制。本发明能够通过自适应巡航系统识别会车时间及相对车速，提前调整阻尼可变减振器，提高阻尼，以减小会车时侧风对车身侧倾的干扰。

本发明授权一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统，其特征在于：它包括自适应巡航系统、可变阻尼减振器控制模块； 自适应巡航系统用于测算本车车辆与会车车辆之间的纵向距离与横向距离、本车车辆的实时车速、本车车辆与会车车辆之间的相对车速，并根据本车车辆与会车车辆之间的相对车速、本车车辆与会车车辆之间的纵向距离计算会车时刻，根据本车实时车速和本车车辆与会车车辆的相对车速计算会车时间段； 可变阻尼减振器控制模块用于根据本车车辆与会车车辆之间的横向距离、本车车辆与会车车辆之间的相对车速计算减振器会车中所需的阻尼值： C=（C2-C1）V1K3VX+（C2-C1）K4L2； K3、K4为标定量，K3为第三标定量、K4为第四标定量，C1为车辆常态行驶时的阻尼，C2为减振器最高阻尼，VX为车辆最高车速，V1为本车车辆与会车车辆的相对车速，L2为本车车辆与会车车辆之间的横向距离，C为减振器会车中所需的阻尼值； 可变阻尼减振器控制模块还用于根据会车时刻、会车时间段、减振器会车中所需的阻尼值，在会车过程中对可变阻尼减振器的阻尼进行控制：会车前时间段T1提高可变阻尼减振器阻尼，在会车时刻T提高至减振器会车中所需的阻尼值，并在会车时间段T2保持所述减振器会车中所需的阻尼值，在会车后时间段T3内降低可变阻尼减振器阻尼值，会车后时间段T3回到车辆常态行驶时的阻尼值。

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