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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119538435B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411546150.2，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法是由陈文彬;李洋;李维;金海良;马莉;贺宜红设计研发完成，并于2024-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法，本方案根据涡轮机匣的金属温度需求进行迭代计算，最终选择引射流量最小的引射器组合来实现对引射气体的掺混扩压，从而用最少的引射流量满足涡轮机匣的金属温度需求，相对于现有技术，最大程度的减少了空气系统的引气量，提高了航空发动机的性能，降低了航空发动机的耗油率，此外，还可通过主动选择引射器组合来主动调控涡轮机匣的金属温度，以确保航空发动机处于最佳工作状态，实用性强，适于广泛推广和应用。

本发明授权调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法在权利要求书中公布了：1.一种调控涡轮机匣温度的引射器组合选择方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，根据涡轮机匣的金属温度需求和发动机包线内主要状态参数，获得涡轮机匣的燃气侧温度和燃气侧换热系数； S2，根据涡轮机匣的燃气侧温度和燃气侧换热系数，并基于热力学能量平衡公式，获得涡轮机匣的冷气温度和冷气侧换热系数的关联公式； S3，在航空发动机参数范围内，通过涡轮机匣的冷气温度和冷气侧换热系数的关联公式获得多组涡轮机匣的冷气温度和冷气侧换热系数的解集，根据多组涡轮机匣的冷气温度和冷气侧换热系数的解集中的最大值和最小值，并基于冷气侧换热系数和冷气质量流量的关联公式，获得冷气温度和冷气质量流量的解集，然后将冷气温度和冷气质量流量的解集与发动机总体分配指标和换热系数需求迭代计算，以舍弃不符合要求冷气温度和冷气质量流量的解集，获得满足要求的冷气温度和冷气质量流量的解集； S4，基于引射器参数的计算公式，获得引射器组合和多个引射器之间的关联公式，以开展引射器组合参数的计算，以获得引射器组合参数和多个引射器参数的解集，并基于冷气温度与引射器组合参数的关联公式，获得冷气温度和引射器组合参数的解集，再基于冷气质量流量与引射器组合参数的关联公式，获得冷气质量流量和引射器组合参数的解集； S5，从冷气温度和冷气质量流量的解集、冷气温度和引射器组合参数的解集、冷气质量流量和引射器组合参数的解集中选出引射流量最小的引射器组合，并通过电子控制系统实现该引射器组合的选择。

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