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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种涡桨发动机整机超扭试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119469787B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411546154.0，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种涡桨发动机整机超扭试验方法是由邓楚慧;何鹏;吴志琨;张浙波;刘祥平;胡晋威设计研发完成，并于2024-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种涡桨发动机整机超扭试验方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种涡桨发动机整机超扭试验方法，包括步骤：S1、确定涡桨发动机超扭试验目标要求，包括发动机滑油温度目标、涡轮进口燃气稳态温度目标、发动机扭矩目标、发动机输出轴转速目标、试验时间要求；S2、对涡桨发动机进行试验前的性能校准试验，得到涡桨发动机的性能校准数据；S3、根据涡桨发动机超扭试验目标要求、性能校准试验所得的性能校准数据对涡桨发动机进行超扭试验；S4、对完成超扭试验的涡桨发动机进行分解检查。本申请利用发动机具备热力功率裕度与降低转速等多种方法相结合进行超扭试验，解决了部分涡桨发动机超扭试验无法实现的难题，适应性强、实施方便、节约了人力财力，耗时短且能一次成功，降低了试验成本。

本发明授权一种涡桨发动机整机超扭试验方法在权利要求书中公布了：1.一种涡桨发动机整机超扭试验方法，其特征在于，包括步骤： S1、确定涡桨发动机超扭试验目标要求，包括发动机滑油温度目标、涡轮进口燃气稳态温度目标、发动机扭矩目标、发动机输出轴转速目标、试验时间要求； S2、对涡桨发动机进行试验前的性能校准试验，得到涡桨发动机的性能校准数据； S3、根据涡桨发动机超扭试验目标要求、性能校准试验所得的性能校准数据对涡桨发动机进行超扭试验； S4、对完成超扭试验的涡桨发动机进行分解检查； 步骤S3具体包括步骤： S31、根据发动机的性能校准数据，预估达到超扭试验目标的发动机功率和引气量作为试验参考； S32、根据螺旋桨电子控制模拟器与输出轴转速之间的关系，修改螺旋桨电子控制模拟器中相关参数得到超扭所需输出轴转速； S33、根据功率杆角度与功率、功率与扭矩间的关系，计算出超扭试验所需功率杆角度； S34、根据超扭目标扭矩计算或预估出扭矩、转速，超扭试验前将扭矩、转速、温度的相应报警值、保护值设置好； S35、起动发动机至地面慢车状态，工作2~3min； S36、上推发动机至空中慢车状态，工作3~5min； S37、上推发动机状态至60%~70%最大额定功率状态，工作4~6min，使滑油温度稳定在试验要求范围，进气加温装置按要求进口温度进行加温； S38、继续上推发动机至中间状态，工作2~3min； S39、缓慢上推发动机功率杆，达到超扭试验扭矩目标值，如果动力涡轮出口温度未到温度目标值，打开引气至目标温度，各项指标达到超扭目标，开始计时5min，密切关注发动机情况； S310、下拉发动机至中间状态，关闭引气，等滑油温度稳定至限制值后2~3min； S311、重复执行一次步骤S39、S310； S312、重复执行一次步骤S39； S313、缓慢下拉发动机至空中慢车状态，关闭引气、进气加温，工作3~5min； S314、下拉发动机至地面慢车状态，工作2~3min； S315、发动机停车。

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