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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇八研究所申请的专利一种舷侧液舱的浮式防冻装置及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119262261B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411561452.7，技术领域涉及：B63J4/00；该发明授权一种舷侧液舱的浮式防冻装置及使用方法是由陈彦臻;濮骏;段玉龙;杨震峰;林蓁;李鹏程;朱振活设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舷侧液舱的浮式防冻装置及使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶防冻技术领域，公开了一种舷侧液舱的浮式防冻装置，包括透气管基座装置、浮子加热装置本体和舱壁固定装置，所述透气管基座装置设在舷侧液舱舱顶上，所述浮子加热装置本体可拆卸连接在透气管基座装置上，所述舱壁固定装置设在舷侧液舱侧壁上，所述舱壁固定装置包括缆绳主动收放机构，所述缆绳主动收放机构与浮子加热装置本体连接，所述浮子加热装置本体上设有定位系统。本发明基于船舶的实际运行情况，将整舱大范围的防冻目标聚焦到自由液面和透气管的局部防冻，减少大量加热盘管的布置，大大降低了船上有限的热源消耗，节约全船的运行成本，提高了船舶设计的技术水平。

本发明授权一种舷侧液舱的浮式防冻装置及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种舷侧液舱的浮式防冻装置，使用船舶监测控制系统进行控制，其特征在于，包括透气管基座装置V100、浮子加热装置本体F200和舱壁固定装置G300，所述透气管基座装置V100设在舷侧液舱1舱顶上，用于舷侧液舱1内的透气，所述浮子加热装置本体F200可拆卸连接在透气管基座装置V100上，所述舱壁固定装置G300设在舷侧液舱1侧壁上，所述舱壁固定装置G300包括缆绳主动收放机构310，所述缆绳主动收放机构310与浮子加热装置本体F200连接，并可拖动浮子加热装置本体F200在舷侧液舱1内移动，进行加热和除冰作业，所述缆绳主动收放机构310包括三点协调动作模块312，所述浮子加热装置本体F200上设有定位系统260，用于浮子加热装置本体F200的空间测距以及舷侧液舱1内的液位、温度和积冰程度数据监测收集； 所述透气管基座装置V100包括： 透气管结构110，透气管结构110设在舷侧液舱1的舱顶上，用于舱内透气； 第一电源系统120，第一电源系统120位于舷侧液舱1外部，包括第一外部供电模块121，所述第一外部供电模块121与船电连接，其上连接供电线路，所述供电线路穿过透气管结构110并与透气管结构110以及浮子加热装置本体F200连接； 第一防寒系统130，第一防寒系统130包括电加热机构131，所述电加热机构131为电伴热线路，设在透气管结构110外侧壁上，用于透气管结构110以及透气管结构110周边区域的加热防冻； 接收落座机构140，所述接收落座机构140套设在透气管结构110上，用于连接浮子加热装置本体F200； 所述透气管结构110包括透气本体管路111和保护套管路112，所述保护套管路112设在舷侧液舱1内，且上端伸出舱顶，所述透气本体管路111连接在保护套管路112上端，所述保护套管路112直径大于透气本体管路111直径，所述接收落座机构140设在保护套管路112位于舷侧液舱1内的部分上，所述接收落座机构140与舷侧液舱1舱顶之间的保护套管路112上设有保护套透气结构113，所述保护套透气结构113紧挨舷侧液舱1舱顶； 所述浮子加热装置本体F200内部镂空，设有内圈和外圈两层结构，包括： 对接固定机构210，所述对接固定机构210设在浮子加热装置本体F200内壁，且其与接收落座机构140匹配连接，用于浮子加热装置本体F200与透气管基座装置V100的可拆卸连接； 吸能利用机构220，所述吸能利用机构220包括内部机构221和触须机构222，所述内部机构221位于浮子加热装置本体F200内圈和外圈之间，所述触须机构222设有多个，均匀设在浮子加热装置本体F200外壁上，且内部机构221与触须机构222连接，用于将浮子加热装置本体F200的机械能以及舷侧液舱1内液面的波浪能转化为电能； 抗倾覆机构230，用于稳定浮子加热装置本体F200的姿态； 第二电源系统240，用于浮子加热装置本体F200的供电以及吸能利用机构220转化电能的储存； 信号传输系统250，用于将定位系统260收集的数据传输至船舶监测控制系统，并向浮子加热装置本体F200传输船舶监测控制系统的指令信号；第二防寒系统270，所述第二防寒系统270包括电加热机构271、侧面破冰机构272以及触须机构222，所述电加热机构271用于根据定位系统260检测的积冰程度和温度进行放热防寒，侧面破冰机构272分布在浮子加热装置本体F200的外圈外侧壁上，用于舷侧液舱1内的除冰，所述触须机构222通电后可产生热量，可进行辅助防寒加热； 移动系统280，所述移动系统280包括自主模块281和牵引模块282，用于浮子加热装置本体F200的自主移动、牵引移动以及被动移动； 第二电源系统240包括自供电模块241、储能充电模块242和第二外部供电模块243； 所述舱壁固定装置G300还包括： 脱开自由收放机构320，包括缆绳、咬合脱开装置和驱动装置，脱开自由收放机构320固定在舷侧液舱1内壁上，并通过缆绳与浮子加热装置本体F200连接，与自主模块281配合实现浮子加热装置本体F200自主移动，并进行缆绳收放作业； 造波系统330，设在舷侧液舱1内壁底部，通过调节流体的介入，主动干预自由液面的运动程度； 第三防寒系统340，与外部热源连接，用于缆绳主动收放机构310、脱开自由收放机构320以及造波系统330的加热除冰。

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