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龙图腾网获悉佛山仙湖实验室申请的专利车载储氢气瓶耐火烧性能预测方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119720635B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411700327.X，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权车载储氢气瓶耐火烧性能预测方法、系统、设备及介质是由黄改;陆群杰;顾超华;彭文珠设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载储氢气瓶耐火烧性能预测方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提供车载储氢气瓶耐火烧性能预测方法、系统、设备及介质，属于储氢气瓶应用技术领域。该方法包括：建立碳纤维环氧树脂基复合材料在高温下的力学性能退化模型和车载储氢气瓶在热‑机械耦合作用下的力学响应有限元模型；将力学性能退化模型应用到力学响应有限元模型，结合气瓶火烧失效准则进行有限元分析得到第一变化曲线，其表征车载储氢气瓶的火烧失效程度与瓶内气体压力之间的关系；获取第二变化曲线，其表征车载储氢气瓶的瓶内气体压力随火烧时间的变化规律；根据气瓶火烧失效准则对第一变化曲线和第二变化曲线进行结合分析，得到车载储氢气瓶在火烧情况下的爆破压力和耐火时间。本申请能够可靠地预测出车载储氢气瓶的耐火烧性能参数。

本发明授权车载储氢气瓶耐火烧性能预测方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车载储氢气瓶耐火烧性能预测方法，所述车载储氢气瓶包含复合材料层，所述复合材料层采用碳纤维环氧树脂基复合材料制成，其特征在于，所述方法包括： 建立所述碳纤维环氧树脂基复合材料在高温下的力学性能退化模型和所述车载储氢气瓶在热-机械耦合作用下的力学响应有限元模型； 将所述力学性能退化模型应用到所述力学响应有限元模型中，结合预设的气瓶火烧失效准则进行有限元分析得到第一变化曲线，所述第一变化曲线用于表征所述车载储氢气瓶的火烧失效程度与瓶内气体压力之间的关系； 获取第二变化曲线，所述第二变化曲线用于表征所述车载储氢气瓶的瓶内气体压力随火烧时间的变化规律； 根据所述气瓶火烧失效准则，对所述第一变化曲线和所述第二变化曲线进行结合分析，得到所述车载储氢气瓶在火烧情况下的爆破压力和耐火时间； 其中，所述力学性能退化模型通过以下方式得到： 获取多组第一试验数据，所述多组第一试验数据是通过开展所述碳纤维环氧树脂基复合材料的高温力学性能试验时收集得到的，每组所述第一试验数据包括温度值和所述碳纤维环氧树脂基复合材料在所述温度值下的力学性能参数值，所述力学性能参数值包括拉伸强度值； 对所述多组第一试验数据进行曲线拟合，得到所述力学性能退化模型，所述力学性能退化模型用于表征所述碳纤维环氧树脂基复合材料的力学性能参数随温度的变化规律； 其中，所述力学响应有限元模型通过以下方式得到： 建立所述车载储氢气瓶的三维有限元模型； 设定所述三维有限元模型的力学分析条件、边界条件和力学响应分析条件，以形成所述力学响应有限元模型；所述力学分析条件包括所述复合材料层的应力与应变之间的关系式和所述复合材料层的应变与位移之间的关系式；所述边界条件包括作用在所述三维有限元模型上的载荷约束和位移约束，所述载荷约束包括所述车载储氢气瓶在任一火烧时间下的热载荷和内压载荷；所述力学响应分析条件包括载荷步和执行模型有限元分析时所需的求解器类型； 其中，所述根据所述气瓶火烧失效准则，对所述第一变化曲线和所述第二变化曲线进行结合分析，得到所述车载储氢气瓶在火烧情况下的爆破压力和耐火时间包括： 从所述第一变化曲线中筛选出在所述车载储氢气瓶的火烧失效程度值等于1的情况下对应的瓶内气体压力，将筛选得到的瓶内气体压力作为所述爆破压力； 对所述第一变化曲线和所述第二变化曲线进行转换，得到第三变化曲线，所述第三变化曲线用于表征所述车载储氢气瓶的火烧失效程度随火烧时间的变化规律； 从所述第三变化曲线中筛选出在所述车载储氢气瓶的火烧失效程度值等于1的情况下对应的火烧时间，将筛选得到的火烧时间作为所述耐火时间。

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