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龙图腾网获悉中北大学申请的专利气体驱动灭火弹及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119548779B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411733551.9，技术领域涉及：A62C19/00；该发明授权气体驱动灭火弹及其使用方法是由李强;王启云;樊壮;杜烨;丛兴龙;安豪设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本气体驱动灭火弹及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种气体驱动灭火弹及其使用方法，属于消防设备技术领域。包括弹壳，弹壳的顶端连接有第一挡板，第一挡板的顶端连接有弹顶，弹壳外壁开设有纵向刻槽、横向刻槽、弹带凹槽和四个尾翼凹槽，弹带凹槽中放置有弹带，张开式尾翼位于尾翼凹槽内，弹壳底端连接有弹底，高压气室腔与第一挡板底面连接，第一挡板与高压气室腔之间形成高压气室，第一挡板的中部连接有气门芯，高压气室腔的底面中部连接有充气电磁阀门，充气管道的出气口连接有高压气囊，弹壳连接有第二挡板，充气管道与第二挡板中部连接，第二挡板与弹壳之间填充有干粉灭火剂。本发明安全风险低、干粉灭火剂的抛撒更加快速均匀、检查和维修方便、飞行过程更加稳定。

本发明授权气体驱动灭火弹及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种气体驱动灭火弹，其特征在于，包括弹壳3，弹壳3的顶端连接有第一挡板2，第一挡板2的顶端连接有弹顶1，弹壳3外壁开设有若干条相互平行的纵向刻槽4、若干条相互平行的横向刻槽5、弹带凹槽7和四个尾翼凹槽8，弹带凹槽7和四个尾翼凹槽8位于弹壳3底部，四个尾翼凹槽8沿弹壳3底部呈圆周均匀分布，弹带凹槽7中放置有弹带6，弹带6的内径与弹带凹槽7的外径匹配，弹壳3上尾翼凹槽8所在的位置连接有第一凸起，张开式尾翼位于尾翼凹槽8内，张开式尾翼包括尾翼底座9和翼片11，第一凸起上连接有转轴12，第一凸起还与尾翼底座9连接，翼片11与转轴12转动连接，翼片11顶端高于弹带6使翼片11被弹带6限位约束，尾翼底座9为L形，尾翼底座9的竖直部分的侧面和水平部分的顶面上均连接有连杆，两个连杆上连接有拉伸弹簧14，尾翼底座9水平部分的侧面连接有卡扣13，翼片11底端开设有卡槽27，卡扣13可卡入卡槽27中，第一挡板2顶部一侧连接有位置传感器15，弹壳3内部连接有灭火驱动装置，弹壳3底端连接有弹底10； 所述灭火驱动装置包括高压气室腔20，高压气室腔20与第一挡板2底面连接，第一挡板2与高压气室腔20之间形成高压气室19，第一挡板2的中部连接有气门芯18，气门芯18的进气口用于与外部空压机连接，气门芯18的出气口与高压气室19连通，第一挡板2的底面一侧连接有气压传感器16且气压传感器16位于高压气室19内，高压气室腔20的底面中部连接有充气电磁阀门21且充气电磁阀门21的进气口与高压气室19连通，充气电磁阀门21的出气口连接有充气管道23且充气电磁阀门21的出气口与充气管道23的进气口连通，充气管道23的出气口连接有高压气囊25，弹壳3中上部连接有第二挡板22，充气管道23与第二挡板22中部连接，第二挡板22与弹壳3之间填充有干粉灭火剂24，气压传感器16、充气电磁阀门21和位置传感器15均电性连接至控制器。

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