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龙图腾网获悉西北工业大学;中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种持久试车低压涡轮出口燃气温度控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119641496B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411832042.1，技术领域涉及：F02C9/00；该发明授权一种持久试车低压涡轮出口燃气温度控制方法及装置是由贾琳渊;陈伟博;高乐;杨岢钰;齐昌盛;辜怀平;王祎设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种持久试车低压涡轮出口燃气温度控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请属于发动机试验技术领域，涉及一种持久试车低压涡轮出口燃气温度控制方法及装置，该方法包括：步骤S1、根据需求方给定的发动机飞行任务剖面，确定多个持久试车进气温度；步骤S2、确定每一个持久试车进气温度对应的发动机大状态工作时间；步骤S3、对每一个持久试车进气温度，通过仿真确定在发动机大状态工作时间内，不同低压涡轮出口燃气温度范围的时间占比；步骤S4、对于给定的不同进气温度下的大状态持久试车时间，按照时间占比进行时长分配；步骤S5、控制发动机工作转速及喷口面积，使发动机在指定的低压涡轮出口燃气温度范围下持续运行所分配的时长。本申请解决了持久试车过程中考核试验与实际使用热负荷不匹配的问题。

本发明授权一种持久试车低压涡轮出口燃气温度控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种持久试车低压涡轮出口燃气温度控制方法，其特征在于，包括： 步骤S1、根据需求方给定的发动机飞行任务剖面中的多个高度与马赫数，确定对应的多个持久试车进气温度； 步骤S2、根据需求方给定的发动机飞行任务剖面，确定每一个持久试车进气温度对应的发动机大状态工作时间； 步骤S3、对每一个持久试车进气温度，通过仿真确定在发动机大状态工作时间内，不同低压涡轮出口燃气温度范围的时间占比； 步骤S4、对于给定的不同进气温度下的大状态持久试车时间，将所述大状态持久试车时间按照所述时间占比进行时长分配； 步骤S5、控制发动机工作转速及喷口面积，使发动机在指定的低压涡轮出口燃气温度范围下持续运行所分配的时长； 步骤S1中，通过以下公式计算持久试车进气温度TN： TN=T0N+273.15*1+k-12*MaN*MaN-273.15； 其中，TN为第N个高度与马赫数下的持久试车进气温度，T0N为第N个高度条件下的大气静温，MaN为第N个马赫数，k为空气气体常数。

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