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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种测量实际车舱中臭氧在内饰和人体表面沉积速率的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119915962B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510002237.1，技术领域涉及：G01N33/00；该发明授权一种测量实际车舱中臭氧在内饰和人体表面沉积速率的方法是由熊建银;郗琳玮;姜芮秀;张瑞;柳杨设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种测量实际车舱中臭氧在内饰和人体表面沉积速率的方法在说明书摘要公布了：本发明属于车内环境检验技术领域，特别涉及一种测量实际车舱中臭氧在内饰和人体表面沉积速率的方法。本发明通过建立臭氧浓度随时间变化的物理模型，结合实际车舱内外环境的臭氧浓度检测，实现对不同表面臭氧沉积速率的精准计算。针对车舱内饰材料和人体皮肤两个核心对象，设计了不同的实验步骤，并通过数据拟合分别获得臭氧在车舱内饰材料表面和人体皮肤表面的沉积速率。本发明实验操作简单、测量时间短，不仅能够准确表征车舱中臭氧的动态行为，为优化车内材料提供科学依据，还能量化人体皮肤表面与臭氧的相互作用，为健康风险评估和防护措施制定提供支持。

本发明授权一种测量实际车舱中臭氧在内饰和人体表面沉积速率的方法在权利要求书中公布了：1.一种测量实际车舱中臭氧在内饰和人体表面沉积速率的方法，其特征在于，包括如下步骤： 1建立车舱中臭氧O3浓度随时间变化的物理模型： 该模型中：Cin_O3为车舱内的臭氧浓度，ppb；Cout_O3为车外环境中的臭氧浓度，ppb；N为车舱与外界的换气率，h-1；Ah为人体裸露在外的皮肤表面积，m2；As为车舱内饰材料的表面积，m2；V为乘用车座舱容积，m3；Eh为臭氧在人体表面的沉积速率，ppb·mh；Es为臭氧在车舱内饰表面的沉积速率，ppb·mh； 2设置两个O3测定仪的记录时间相同，并对仪器进行测试，尽量保证在相同环境条件下的读数一致，分别将其放置于车内与车外； 3同时开启两个O3测定仪，对车内和车外环境中的O3浓度进行实时记录，实验过程中将车门和车窗紧闭； 4设置车舱无人工况，观察车内外O3测定仪上的读数，在20分钟后停止实验，并将车内外O3测定仪上的浓度数据导出； 5用CO2作为示踪气体测定车舱换气率，遥控开启置于车内的CO2小气瓶，待车内CO2浓度升高至5000±500ppm时关闭，用CO2测量仪实时记录车内和车外环境中CO2浓度，并将车内CO2浓度衰减数据进行线性拟合得到换气率N； 6利用公式1对车舱中O3浓度随时间变化数据进行拟合，无人工况时Eh取0，可拟合得到公式中的未知参数Es，即为O3在车舱内饰表面的沉积速率； 7进一步设置车舱有人工况，观察车内外O3测定仪上的读数，在20分钟后停止实验，并将车内外O3测定仪上的浓度数据导出； 8利用前述测定的N和Es，并结合公式1对车舱中O3浓度随时间变化数据进行拟合，进一步得到参数Eh，即为O3在人体表面的沉积速率。

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