中国航发沈阳发动机研究所吉思环获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种基于转速上升率判断供油异常的供油控制方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119801742B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510004480.7,技术领域涉及:F02C9/26;该发明授权一种基于转速上升率判断供油异常的供油控制方法及装置是由吉思环;郭新贤;杨怀丰;郭海红;曲山设计研发完成,并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于转速上升率判断供油异常的供油控制方法及装置在说明书摘要公布了:本申请属于发动机控制技术领域,涉及一种基于转速上升率判断供油异常的供油控制方法及装置,该方法包括:步骤S1、根据发动机供油设定值及转速上升率,确定发动机供油异常类型;步骤S2、当发动机加速异常时,选取发动机加速供油规律给定的供油量与发动机慢车状态的供油量中的最大值作为发动机供油量给定值,当发动机减速异常时,当发动机转速小于转速设定值或者排气温度小于温度设定值时,基于修正系数对发动机减速供油规律给定的供油量进行修正获得发动机供油量给定值,反之,将发动机慢车状态的供油量作为发动机供油量给定值;步骤S3、基于发动机供油量给定值进行航空发动机的供油控制。本申请避免了发动机出现超温超转现象。
本发明授权一种基于转速上升率判断供油异常的供油控制方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种基于转速上升率判断供油异常的供油控制方法,其特征在于,包括: 步骤S1、根据发动机供油设定值及转速上升率,确定发动机供油异常类型; 步骤S2、当发动机供油异常类型为加速异常时,选取发动机加速供油规律给定的供油量与发动机慢车状态的供油量中的最大值作为发动机供油量给定值,当发动机供油异常类型为减速异常时,发动机供油量给定值通过以下方式计算: 当发动机转速小于转速设定值或者排气温度小于温度设定值时,基于修正系数对发动机减速供油规律给定的供油量进行修正获得发动机供油量给定值,反之,将发动机慢车状态的供油量作为发动机供油量给定值; 步骤S3、基于发动机供油量给定值进行航空发动机的供油控制; 步骤S1进一步包括: 步骤S11、获取发动机供油设定值及转速上升率,所述发动机供油设定值包括加速供油与减速供油,所述转速上升率包括正值与负值; 步骤S12、当发动机供油设定值为加速供油,且转速上升率为负值时,确定发动机供油异常类型为加速异常;当发动机供油设定值为减速供油,且转速上升率为正值时,确定发动机供油异常类型为减速异常; 步骤S2进一步包括: 步骤S21、根据发动机转速n确定转速修正系数kdec_n: kdec_n=a-1-an-ndem-detndetn; 其中,a为确保发动机不加速的最大加速油系数,0a1,ndem为转速控制计划值,detn为转速超调限制值,ndem与detn之和为转速设定值; 步骤S22、根据排气温度T确定温度修正系数kdec_T: kdec_T=a-1-aT-Tdem-detTdetT; 其中,Tdem为温度控制计划值,detT为温度超调限制值,Tdem与detT之和为温度设定值; 步骤S23、选取转速修正系数kdec_n与温度修正系数kdec_T中的较小值作为修正系数k_wfmdec对发动机减速供油规律给定的供油量进行修正。
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