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北京城建设计发展集团股份有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司王臣获国家专利权

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龙图腾网获悉北京城建设计发展集团股份有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司申请的专利网络化多场景列车运行图的四维度运行线绘制方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120124130B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510070073.6,技术领域涉及:G06F30/12;该发明授权网络化多场景列车运行图的四维度运行线绘制方法及系统是由王臣;付义龙;姚燕明;江政杰;曾海军;韩斌;王乾;刘皓;赵东阳;王志勇;杨昊;陈善宇;吕英康;陈怡伶;荆敏;廖敏辉设计研发完成,并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

网络化多场景列车运行图的四维度运行线绘制方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种网络化多场景列车运行图的四维度运行线绘制方法及系统,通过建立四类数据库及约束规则,根据不同运行场景以人机交互方式从已建立的数据库中自动提取关联数据,在约束规则下绘制运行线。每条运行线从起点至终点均附带列车属性、运行方向、运行进路、运行时间共四个维度坐标,实时体现运行线参数信息,解决了既有运行图软件使用过程中运行线数据人工组装极为繁琐的问题,实现运行图绘制的高效化、精细化,且可适应多种行车组织场景,提高了运行图绘制的快速性、适应性、灵活性和精细化;为轨道交通高质量运营、降本增效奠定基础,开创性的为列车运行的管理节能奠定技术和工具基础。

本发明授权网络化多场景列车运行图的四维度运行线绘制方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种网络化多场景列车运行图的四维度运行线绘制方法,其特征在于,具体包括如下步骤: S100:获取多重数据源,对所述多重数据源进行处理,建立服务于四维度运行线绘线法所需的数据库; S200:基于轨道交通行车组织业务规则和业务流程,建立约束规则; S300:基于四维度运行线绘线法,根据不同场景从已建立的数据库自动调取相应的数据,根据不同运行场景以人机交互方式关联数据,并在已建立的约束规则的约束下绘制、修改运行线; 步骤S300中的所述四维度运行线绘线法在绘制运行线时,为每条列车运行线从起点至终点赋值四个维度坐标,即列车属性维度坐标、运行方向维度坐标、运行进路维度坐标以及运行时间维度坐标; 所述四维度运行线绘线法假设有N个连续的站点E,D,C,...,N,运行线起点站E站横轴对应时刻用t0表示,每个站点之间的运行时间受速度等级影响,假设从E站-D站五个速度等级V1、V2、V3、V4、V5所对应的区间运行时间值分别用tv1、tv2、tv3、tv4、tv5表示; 通过在运行图时间绘图底板上选择起点车站E站横轴对应的时刻t0,确定运行线起点,从数据库中调取选定的速度对应的区间运行时间,在D站动态显示①、②、③、④、⑤五个速度等级对应的时刻t1、t2、t3、t4、t5: t1=t0+tv1;t2=t0+tv2;t3=t0+tv3;t4=t0+tv4;t5=t0+tv5; 当在不同速度等级对应时间点间取值时,假定采用V1—V2对应时间之间的时间值绘制运行线时,此点距离①的时间距离为: ti=t0+tv1+tED-1或ti=t0+tv2-tED-2; 其中,ti为V1—V2之间任意速度对应的时刻,tED-1为该点距离①的时间距离,tED-2该点距离②的时间距离; 当在中间站D站停站,绘制从D站-C站的运行线时,D站起点对应的时间则为tD0=t0+tv1+tED-1+tD-停站时间,其中tD-停站时间为停站时间,根据D站起点对应的时间tD0计算下一站C站的发车时刻,并继续绘制运行线直至整条运行线绘制完成,每条列车运行线的任意位置均赋时间维度坐标。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人北京城建设计发展集团股份有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司,其通讯地址为:100000 北京市西城区阜成门北大街五号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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