广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司黄建华获国家专利权
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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利一种用于汽车的供用电系统和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119858518B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510268034.7，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权一种用于汽车的供用电系统和汽车是由黄建华设计研发完成，并于2025-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于汽车的供用电系统和汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于汽车的供用电系统和汽车，用于汽车的供用电系统包括第一供电通道、第一车载用电器、第二车载用电器和第一电流向控制模块，第一车载用电器和第二车载用电器电连接，第一电流向控制模块分别与第一供电通道和第一车载用电器电连接。用于汽车的供用电系统用于选择运行第一工作模式等工作模式。本发明可以将第一车载用电器或者第二车载用电器发生的难以被觉察的故障，通过影响对第二车载用电器或者第一车载用电器的供电，从而转变为容易被觉察的现象，使得车载用电器的故障可以被及时发现和排除，从而保障汽车的使用安全。本发明广泛应用于汽车技术领域。
本发明授权一种用于汽车的供用电系统和汽车在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车的供用电系统，其特征在于，所述用于汽车的供用电系统包括： 第一供电通道； 第一车载用电器和第二车载用电器；所述第一车载用电器和所述第二车载用电器电连接； 第一电流向控制模块；所述第一电流向控制模块分别与所述第一供电通道和所述第一车载用电器电连接； 所述用于汽车的供用电系统用于选择运行第一工作模式，所述第一工作模式包括： 所述第一电流向控制模块从所述第一供电通道获取第一电能，将所述第一电能输送至所述第一车载用电器； 所述第一车载用电器从所述第一电能中获取第二电能供自身使用，将第三电能输送至所述第二车载用电器；所述第二电能与所述第三电能之和为所述第一电能； 所述第二车载用电器以所述第三电能供自身使用。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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