浙江大学杨强获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江大学申请的专利一种航空电力系统中起发一体化永磁电机的工况切换方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120150572B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510304533.7，技术领域涉及：H02P21/13；该发明授权一种航空电力系统中起发一体化永磁电机的工况切换方法是由杨强;赵含书设计研发完成，并于2025-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空电力系统中起发一体化永磁电机的工况切换方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空电力系统中起发一体化永磁电机的工况切换方法。首先分析了起发一体化电机在应用于航空电力系统中的空载建压工况和发电工况，随后选择MRAS控制策略作为无传感器控制策略，并将所述MRAS控制策略引入所述航空电力系统，最后引入鲁棒H∞控制方法，使得所述两种工况在切换过程中电机转速和母线电压不会突变，得到基于鲁棒H∞控制的起动发电一体化永磁电机的工况切换方法。本发明综合考虑了高转速、无传感器控制、平滑切换等约束条件，构建了航空电力系统中起动发电一体化永磁电机控制模型，并结合鲁棒控制进行参数设计，提供了更经济可行的解决方案。
本发明授权一种航空电力系统中起发一体化永磁电机的工况切换方法在权利要求书中公布了：1.一种航空电力系统中起发一体化永磁电机的工况切换方法，其中，所述工况切换为空载建压工况到发电工况的切换，其特征在于，包括以下步骤： 1搭建起发一体化永磁电机的空载建压工况模型，采用MRAS控制策略观测永磁电机的转速和转子位置； 2搭建永磁电机的发电工况模型，在发电工况下，由发动机带动永磁电机发电，为负载网络供电；所述发电工况模型包括双环控制模块，所述双环控制模块包括采用PI控制器进行控制的电流内环和母线电压外环； 3将永磁电机的空载建压工况模型与发电工况模型合并，并选择鲁棒H∞控制器代替所述母线电压外环的PI控制器，设计鲁棒H∞控制器参数；在工况切换时，利用鲁棒H∞控制器完成切换。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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