北京凌空天行科技有限责任公司李万权获国家专利权
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龙图腾网获悉北京凌空天行科技有限责任公司申请的专利一种飞行器舱门系统及开启方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119872861B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510370002.8,技术领域涉及:B64C1/14;该发明授权一种飞行器舱门系统及开启方法是由李万权;王毓栋;王国发;付志方;刘皓设计研发完成,并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞行器舱门系统及开启方法在说明书摘要公布了:本申请提供一种飞行器舱门系统及开启方法,涉及高速飞行器技术领域,舱门系统包括舱体,其内设有驱动机构,且两侧分别转动连接有对开舱门,两个对开舱门可在驱动机构驱动下分别向舱体两侧翻转;舱体内转动连接有起落架组件,可在驱动机构驱动下下放;舱体上转动连接有前舱门,前舱门与起落架组件固定,可在起落架组件带动下向飞行器前进方向翻转;通过设置与起落架组件固定连接的前舱门,前舱门可与两个对开舱门共同封闭舱体,还可在驱动机构驱动起落架组件下放时翻转,参与飞行器着陆阶段的能量管理,辅助飞行器的减速板对飞行器进行减速,降低着陆速度,缩短滑行距离,使飞行器在短距离内减速至安全速度,确保飞行器着陆时的稳定性和可靠性。
本发明授权一种飞行器舱门系统及开启方法在权利要求书中公布了:1.一种飞行器舱门系统,其特征在于,包括: 舱体(1),所述舱体(1)内设有驱动机构; 对开舱门(2),两个所述对开舱门(2)分别转动连接在所述舱体(1)两侧,可在所述驱动机构驱动下分别向所述舱体(1)两侧翻转,两个所述对开舱门(2)的转动轴线方向为第二方向,所述第二方向为所述舱体(1)的长度方向; 起落架组件,所述起落架组件收纳在所述舱体(1)内,并与所述舱体(1)转动连接,所述起落架组件可在所述驱动机构驱动下由所述舱体(1)内下放,所述起落架组件的转动轴线方向为第一方向,所述第一方向为所述舱体(1)宽度方向; 前舱门(3),所述前舱门(3)转动连接在所述舱体(1)上,并与所述起落架组件固定,所述前舱门(3)可在所述起落架组件带动下向所述飞行器前进方向翻转,以与水平方向形成夹角,参与飞行器着陆阶段的能量管理,辅助飞行器的减速板对飞行器进行减速;所述前舱门(3)和两个所述对开舱门(2)可共同封闭所述舱体(1); 所述驱动机构包括: 第一作动筒(4),所述第一作动筒(4)的固定端转动连接在所述舱体(1)内,并连通有气源装置,所述第一作动筒(4)的驱动端与所述起落架组件转动连接,所述起落架组件通过固定支杆与所述前舱门(3)靠近所述舱体(1)一侧固定;所述起落架组件与所述第一作动筒(4)两端的转动轴线均沿同一方向延伸; 第二作动筒(5),两个所述第二作动筒(5)对称设置,且二者的固定端转动连接所述舱体(1)内,两个所述第二作动筒(5)的驱动端分别转动连接有第一连杆(6),两个所述第一连杆(6)的第一端均转动连接在所述舱体(1)内,二者的第二端分别转动连接有第二连杆(7),两个所述第二连杆(7)的自由端分别与两个所述对开舱门(2)转动连接;两个所述第二作动筒(5)同样与所述气源装置连通;所述第二作动筒(5)两端、所述第一连杆(6)两端和所述第二连杆(7)两端的转动轴线均沿同一方向延伸。
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