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龙图腾网获悉中信科佳信(北京)电气技术研究院有限公司申请的专利一种气液冲击缸控制装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119957568B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510413870.X，技术领域涉及：F15B1/02；该发明授权一种气液冲击缸控制装置及方法是由张凤林;刘大华;胡传芳;关永超;安玉良;方宗辉;李斌春设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种气液冲击缸控制装置及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种气液冲击缸控制装置及方法，涉及冲击试验设备技术领域，气液冲击缸控制装置包括快速开关阀组、冲击行程控制机构、缓冲蓄能组件和液压站，快速开关阀组通过控制油路与气液冲击缸的有杆腔相连，快速开关阀组与冲击行程控制机构及缓冲蓄能组件通过共同油路相连通，液压站能够向气液冲击缸的有杆腔泵送液压油液，快速开关阀组能够控制气液冲击缸的有杆腔的液压油快速排入冲击行程控制机构内，进而使冲击杆加速运动至冲击行程结束位置，达到设计冲击速度后，冲击杆瞬时强制减速，液压油进入缓冲蓄能组件，冲击杆继续减速并停止运动，实现对冲击杆进行加速、急剧强制减速及缓冲停止控制，也有助于降低冲击杆对气液冲击缸造成损坏。

本发明授权一种气液冲击缸控制装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种气液冲击缸控制装置，其特征在于：包括快速开关阀组1、冲击行程控制机构2、缓冲蓄能组件3和液压站4，所述快速开关阀组1的进油口通过控制油路5与用于冲击的气液冲击缸100的有杆腔相连，所述快速开关阀组1的出油口与所述冲击行程控制机构2的进油口及所述缓冲蓄能组件3的进油口通过共同油路6相连通，所述液压站4与所述控制油路5相连； 所述冲击行程控制机构2包括一个或多个并联的容积式冲击行程控制组件21，一个或多个并联的所述容积式冲击行程控制组件21的进油口与所述共同油路6相连通； 所述容积式冲击行程控制组件21包括控制缸体211、在所述控制缸体211内滑移的控制活塞212、设置在所述控制缸体211内壁与所述控制活塞212外壁之间的导向密封件213，安装在所述控制缸体211一端的法兰214、安装在所述控制缸体211远离所述法兰214一端的限位环215、及设置在所述限位环215的内孔中的缓冲垫216，所述法兰214的内孔与所述快速开关阀组1的出油口相连通，所述缓冲垫216远离所述控制活塞212的一端与所述控制缸体211的缸底相抵接，所述控制缸体211的缸底上开有通孔2111，所述的通孔2111与用于对所述控制活塞212进行复位的复位组件217相连。

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