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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利车辆高压断电控制策略、控制系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120422662B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510867476.3，技术领域涉及：B60L3/04；该发明授权车辆高压断电控制策略、控制系统及车辆是由王栋;魏泽松;张宝航;吕婷婷;王淼;王鹏翔;周大永设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆高压断电控制策略、控制系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆高压断电控制策略、控制系统及车辆。车辆包括高压电池控制器和高压继电器，高压电池控制器通过控制高压继电器的通断来对高压负载端进行上下高压控制。车辆还包括安装在动力电池的外部并串联在高压电池控制器的低压供电回路的低压烟火式安全断电开关。车辆高压断电控制策略包括：对车辆进行检测识别；当识别到车辆需要下高压时，触发点爆低压烟火式安全断电开关，用来切断高压电池控制器的低压供电，高压继电器断电而被动张开，以间接切断车辆高压。本申请能够降低维修成本。

本发明授权车辆高压断电控制策略、控制系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆高压断电控制策略，所述车辆包括高压电池控制器和高压继电器，所述高压电池控制器通过控制所述高压继电器的通断来对高压负载端进行上下高压控制，其特征在于：所述车辆还包括安装在动力电池的外部并串联在所述高压电池控制器的低压供电回路的低压烟火式安全断电开关，所述策略包括： 对所述车辆进行检测识别； 当识别到所述车辆需要下高压时，触发点爆所述低压烟火式安全断电开关，用来切断所述高压电池控制器的低压供电，所述高压继电器断电而被动张开，以间接切断车辆高压， 所述车辆包括加速度传感器、电池碰撞控制器、整车碰撞传感器及整车碰撞控制器，所述加速度传感器与所述电池碰撞控制器连接，所述整车碰撞传感器与所述整车碰撞控制器连接，其中，所述对所述车辆进行检测识别包括： 获取所述加速度传感器检测的电池加速度信息； 由所述电池碰撞控制器基于所述电池加速度信息识别所述动力电池的碰撞风险等级，并根据所述动力电池的碰撞风险等级确定所述车辆是否需要下高压； 由所述整车碰撞控制器接收来自所述整车碰撞传感器检测的整车碰撞信号； 由所述整车碰撞控制器基于所述整车碰撞信号识别所述车辆是否需要下高压， 其中，当所述电池碰撞控制器和所述整车碰撞控制器中的其中一个控制器识别到所述车辆需要下高压时，则由所述控制器触发点爆所述低压烟火式安全断电开关， 所述动力电池的碰撞风险等级包括多个等级，所述控制策略还包括： 当所述电池碰撞控制器未识别到所述动力电池的碰撞风险，但所述整车碰撞控制器识别到预定强度的颠簸并达到预定次数时，则将所述动力电池的碰撞风险等级上升一级。

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